Украинские железнодорожные потоки никуда не денутся

Даже после окончания войны в Украине и открытия портов страны значительная часть зерна и других объемов грузов останется на железнодорожных путях по пути в Центральную и Западную Европу. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

За круглым столом, который состоялся в день открытия интермодального терминала East West Gate в Фенешлитке, все эксперты согласились с тем, что возможности, представленные в этот суровый период войны, можно было бы использовать в будущем и сделать железнодорожные перевозки центральным компонентом украинских потоков, а Венгрию — одними из самых важных ворот в остальные европейские страны.

Alstom сотрудничает с Saudi Railway Company для продвижения устойчивой мобильности в Саудовской Аравии

При обсуждении будущего украинских грузов на железной дороге, было подчеркнуто, что нынешние потоки — это огромные возможности для железнодорожного сектора. Должны последовать инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, однако запуск эффективных услуг является первым шагом к привлечению этих инвестиций.

Несмотря на войну, объемы импорта железных дорог в Венгрии увеличились, очевидно, из-за экспортных потребностей Украины. Будущее сложно предсказать, однако железнодорожные маршруты останутся, даже если Одесский порт полностью откроется. Украинцы оценили альтернативу транзита через Венгрию, а не только через Польшу. Решающую роль в этом сыграло открытие Адриатического коридора через территорию страны, поэтому украинские компании уже рассматривают возможность использования этого маршрута в будущем.

Специалисты также акцентировали внимание на вопросах наличия подвижного состава при обслуживании украинских потоков. Огромные объемы ввоза из Украины застали всех неподготовленными с точки зрения подвижного состава и перегрузочной способности. Конечно, официальное открытие интермодального терминала EWG в Фенешлитке снимет некоторые проблемы с перегрузкой. Тем не менее, будет ли то же самое относиться к наличию подвижного состава?

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Топливные присадки для сокращения выбросов CO2 на железнодорожном транспорте