Закупівлі Rail Baltica переходять до етапу постачання

Проєкт централізованих закупівель Rail Baltica вийшов на новий етап. Як повідомляє Rail Baltica procurement, було підписано або завершено кілька рамкових угод щодо компонентів залізничної інфраструктури та матеріалів верхньої будови колії.

Сукупна оціночна вартість цих закупівель може сягнути EUR 1,13 млрд. Вона залежить від доступного фінансування та графіка реалізації проєкту. Модель спільно реалізують організації, відповідальні за проєкт високошвидкісної магістралі в Естонії, Латвії та Литві. Процес координує RB Rail. Лінію планують розвивати як єдину й сумісну залізничну систему вздовж усього Балтійського коридору.

Закупівлі Rail Baltica та рамкові угоди

У межах цих рамкових угод заздалегідь визначено ціни. Також заздалегідь встановлено вимоги до якості, умови виконання та строки постачання. Водночас негайних фінансових зобов’язань вони не створюють. Це дає змогу національним структурам розміщувати замовлення в міру просування будівельних робіт. Одночасно такий підхід зберігає гнучкість проєкту та стійкість ланцюга постачання.

Строк дії угод становить сім років. Крім того, вони встановлюють прозорі умови для довгострокових постачань і планування відповідно до принципів фінансування Європейського Союзу.

Які матеріали для залізничної інфраструктури доступні для замовлення?

Кілька контрактів уже оформлено. Наприклад, угоди щодо кабельних систем охоплюють трубопроводи та кабельні канали. Ці матеріали вже доступні для замовлення. Контракт на шпали було підписано в грудні минулого року. Зараз він перебуває на етапі реалізації. Матеріали за ним будуть доступні для замовлення з вересня 2026 року.

Тим часом у Латвії також підписано контракти на рейки. Перші заходи з реалізації вже тривають. Очікується, що рейки стануть доступними для замовлення з липня 2026 року. Щебінь для залізничної інфраструктури, як очікується, буде доступний з вересня 2026 року.

Окремо укладено рамкові угоди щодо стрілочних переводів, високошвидкісних стрілочних переводів і пристроїв компенсації температурних деформацій рейок. Очікується, що перші матеріали за цими угодами будуть доступні для замовлення до кінця 2026 року. Це дасть змогу розпочати процеси сертифікації для перших типів обладнання.

Спільні закупівлі в Естонії, Латвії та Литві

Представники проєкту кажуть, що спільна модель закупівель дає змогу отримувати вигідніші комерційні умови. Вона також забезпечує єдині технічні стандарти. Водночас така оцінка наведена саме з боку представників проєкту. Тьєррі Буссійон, директор з управління програмою та член ради директорів RB Rail, сказав:

«Спільно закуповуючи матеріали для всієї лінії Rail Baltica, а не окремо в кожній країні, ми можемо забезпечити постачання необхідної якості за конкурентними цінами. Великі обсяги замовлень зміцнюють наші переговорні позиції на волатильному будівельному ринку».