Закупки Rail Baltica переходят к этапу поставок

Проект централизованных закупок Rail Baltica вышел на новый этап. Как сообщает Rail Baltica procurement, были подписаны или завершены несколько рамочных соглашений по компонентам железнодорожной инфраструктуры и материалам верхнего строения пути.

Совокупная оценочная стоимость этих закупок может достичь EUR 1,13 млрд. Она зависит от доступного финансирования и графика реализации проекта. Модель совместно реализуют организации, отвечающие за проект высокоскоростной магистрали в Эстонии, Латвии и Литве. Процесс координирует RB Rail. Линию планируется развивать как единую и совместимую железнодорожную систему по всему Балтийскому коридору.

Закупки Rail Baltica и рамочные соглашения

В рамках этих рамочных соглашений заранее определены цены. Также заранее установлены требования к качеству, условия исполнения и сроки поставки. При этом немедленных финансовых обязательств они не создают. Это позволяет национальным структурам размещать заказы по мере продвижения строительных работ. Одновременно такой подход сохраняет гибкость проекта и устойчивость цепочки поставок.

Срок действия соглашений составляет семь лет. Кроме того, они устанавливают прозрачные условия для долгосрочных поставок и планирования в соответствии с принципами финансирования Европейского союза.

Какие материалы для железнодорожной инфраструктуры доступны для заказа

Несколько контрактов уже оформлены. Например, соглашения по кабельным системам охватывают трубопроводы и кабельные каналы. Эти материалы уже доступны для заказа. Контракт на шпалы был подписан в декабре прошлого года. Сейчас он находится на этапе реализации. Материалы по нему будут доступны для заказа с сентября 2026 года.

Между тем в Латвии также подписаны контракты на рельсы. Первые мероприятия по реализации уже идут. Ожидается, что рельсы станут доступны для заказа с июля 2026 года. Щебень для железнодорожной инфраструктуры, как ожидается, будет доступен с сентября 2026 года.

Отдельно заключены рамочные соглашения по стрелочным переводам, высокоскоростным стрелочным переводам и устройствам компенсации температурных деформаций рельсов. Ожидается, что первые материалы по этим соглашениям будут доступны для заказа к концу 2026 года. Это позволит начать процессы сертификации для первых типов оборудования.

Совместные закупки в Эстонии, Латвии и Литве

Представители проекта говорят, что совместная модель закупок позволяет добиваться более выгодных коммерческих условий. Она также обеспечивает единые технические стандарты. При этом такая оценка приведена именно со стороны представителей проекта. Тьерри Буссийон, директор по управлению программой и член совета директоров RB Rail, сказал:

«Совместно закупая материалы для всей линии Rail Baltica, а не отдельно в каждой стране, мы можем обеспечить поставки требуемого качества по конкурентоспособным ценам. Крупные заказы укрепляют наши переговорные позиции на волатильном строительном рынке».