У Ліллі на лінії 1 запустили 52-метрові поїзди метро

У Ліллі на лінії 1 почали працювати 52-метрові поїзди метро. Це новий етап модернізації та програми збільшення провізної спроможності на тлі подальшого зростання пасажиропотоку.

Проєкт реалізує Métropole Européenne de Lille разом із Alstom та оператором Keolis Lille ilévia, пише Railway Supply.

Перші рейси на лінії 1 метро Лілля

Перший 52-метровий поїзд представили 14 лютого в депо 4 Cantons. Після презентації подовжені склади вийшли в комерційну експлуатацію на лінії 1 метро Лілля.

Окремо зазначається, що збільшення довжини поїзда фактично подвоює місткість порівняно з коротшими складами, які використовувалися раніше. Це має допомогти впоратися з навантаженням у години пік на найзавантаженішій лінії мережі.

Зростання провізної спроможності та переведення VAL 208 на лінію 2

Лінія 1 — головна вісь метро Лілля. Запуск 52-метрових поїздів розрахований на те, щоб:

• збільшити провізну спроможність;
• зменшити перевантаження в години пік;
• поліпшити регулярність і стійкість роботи.

Водночас склади VAL 208 поступово перерозподіляють на лінію 2, щоб більш рівномірно використовувати рухомий склад у межах мережі.

Комфорт і доступність у мережі VAL

Також нові поїзди передбачають оновлення, пов’язані з комфортом і доступністю, зокрема:

• більш відкриті внутрішні простори;
• поліпшене освітлення;
• сучасні системи інформування пасажирів;
• оптимізовану доступність.

Ці кроки є частиною ширшої програми адаптації метро до актуальних вимог міської мобільності.

При цьому метро Лілля належить до числа перших у світі автоматизованих систем VAL (Véhicule Automatique Léger), а подовження поїздів розглядають як важливий технічний крок для компактної мережі з повністю автоматизованою експлуатацією. Подовження складів дає змогу наростити провізну спроможність без зміни частоти руху, і це рішення вважають більш ефективним у межах наявної інфраструктури.