Приватний оператор Go-Ahead Bayern, який розпочав перевезення по регіональних лініях у Баварії та Баден-Вюртемберг 11 грудня 2022 р., зіткнувся з масовими відмовами нових електропоїздів, побудованих компанією Siemens. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на zdmira.

Mireo Siemens

Через крижаний дощ та подальше зледеніння контактного проводу 14 грудня 2022 р. вийшли з ладу струмоприймачі та інше обладнання дев’яти поїздів, що призвело до їх зупинки, у тому числі чотирьох — на перегонах. У цих умовах оператор вирішив висадити на найближчих станціях пасажирів усіх своїх поїздів, які працювали на регіональній мережі Аугсбурга. Наступного дня він не зміг вивести на лінію 13 поїздів і мусив значно скоротити рух.

На вокзалах у Польщі можуть дозволити продавати алкоголь

На вечір 19 грудня вирішити проблеми з поїздами так і не вдалося. Фахівці компанії Siemens намагаються усунути дефекти струмоприймачів і зчіпного обладнання, що виникли, але оператор повідомляє, що як мінімум до 23 грудня відновити рух не вийде. Go-Ahead Bayern зобов’язався компенсувати пасажирам витрати на оплату квитків у поїздах далекого прямування, які доводиться використовувати замість регіональних поїздів.

Усього для перевезень на мережі Аугсбурга у компанії Siemens придбано 12 поїздів Desiro HC та 44 поїзди Mireo. Договір на їхнє технічне обслуговування було підписано у грудні 2020 р. з компанією TMH International.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

LTG Cargo тестує рейс Каунас-Дуйсбург-Трієст