Миколаївський тепловозоремонтний завод (НТРЗ) на замовлення ArcelorMittal Кривий Ріг провів роботи з глибокої модернізації магістрального тепловоза 2ТЕ10М. Як повідомляє залізничний журнал журнал Railway Supply з посиланням на виробника.

ремоторизацію тепловоза
Фото: НТРЗ

В ході модернізації локомотив отримав двигун бельгійської компанії АВС з ресурсом до капремонту 70 тис. мотогодин, німецьку систему управління двигуном Heinzmann, тяговий агрегат змінного струму виробництва українського заводу «Електроважмаш», а також мікропроцесорну систему управління.

По темі:

Ремоторизація тепловоза – шлях відновлення рухомого складу на промислових підприємствах України!