Лінія 4 метро Більбао просунулася вперед. Провінція Біскайя на півночі Іспанії та уряд Країни Басків схвалили угоду про фінансування і будівництво запланованого маршруту.

Bilbao metro Line 4 budget estimated at EUR 412m
Bilbao metro Line 4 budget estimated at EUR 412m

За даними уряду Країни Басків, початковий розрахунковий бюджет будівництва становить 412 млн EUR. Ця сума може бути скоригована в міру підготовки технічних проєктів. За погодженою схемою фінансування Біскайя покриє 45% загальної вартості. Це відповідає приблизно 200 млн EUR до 2032 року. Уряд Країни Басків профінансує решту 55%.

Проєктне дослідження уряду Країни Басків за грудень 2025 року містить такі оцінки робіт:
• бюджет будівельних витрат: 318,2 млн EUR;
• базовий бюджет тендера: 458,2 млн EUR;
• адміністративний довідковий бюджет без ПДВ: 412 млн EUR.

Очікується, що нова лінія метро Більбао завдовжки 6,7 км буде завершена протягом шести років.

Лінія 4 метро Більбао і територіальна зв’язність

Лейшурі Аррісабалага, речниця провінційного уряду Біскайї, сказала:

«Лінія 4 є прикладом прихильності Ради Біскайї до розвитку сталої мобільності, яка також підтримує територіальну зв’язність».

Після схвалення угоди Біскайя підтверджує підтримку стратегічної транспортної інфраструктури на своїй території. Лінія 4 посилить роль залізничного транспорту як ключового елемента громадської мобільності. Також вона підтримає соціальну й територіальну зв’язність у Біскайї.

Проєкт відповідає потребам жителів Енкартеррі та південної частини Більбао в мобільності. Крім того, він посилить роль громадського транспорту як чинника територіальної зв’язності. Лінія покращить сполучення між районами та їхній зв’язок зі столицею.

Зв’язок Рекальде, Сорроци та Енкартеррі

Угода передбачає розвиток ділянки Рекальде—Сорроца. Вона також охоплює підключення залізничної мережі Енкартеррі в районі Іраурегі—Алонсотегі.

Цей компонент потребує подальшого опрацювання. Він залежить від кількох складних адміністративних процедур, пов’язаних із різними інституційними повноваженнями. Дві адміністрації зобов’язалися сприяти необхідним інституційним крокам і прискорювати їх. Ці кроки потрібні для виконання передачі.

Обидві інституції вважають нову лінію метро пріоритетним проєктом для мобільності. У цих межах маршрут розглядається як продовження лінії 3. Він також розглядається як зв’язок між Більбао та Енкартеррі. Лінія з’єднає Матіко з Алонсотегі в Енкартеррі. Серед станцій зазначені Деусто, район університету, парк Донья-Касільда, площа Еліптика, Сабальбуру, Ірала, Рекальде, Басурто і Сорроца.

Роль ETS у проєктуванні та будівництві

Для реалізації проєкту адміністрації закріпили цю роль за Euskal Trenbide Sarea (ETS). ETS є органом залізничної інфраструктури уряду Країни Басків. Він відповідатиме за проєктування і будівництво від Матіко до Рекальде. Це включає підхід до Басурто.

Крім того, лінія 4 використовуватиме залізничну інфраструктуру між Енкартеррі та Більбао. Енкартеррі є столичною зоною в західній і південно-західній частині Біскайї. Зараз ця інфраструктура належить іспанському керуючому залізничною інфраструктурою Adif. Обидві адміністрації взяли на себе зобов’язання виконати процедури, необхідні для управління цією інфраструктурою.

Запланована лінія спроєктована як продовження лінії 3. Вона обслуговуватиме Рекальде, Іралу та інші райони південної частини Більбао. Лінія також обслуговуватиме Енкартеррі. Там проєкт має покращити зв’язки з приміською залізничною мережею навколо міста.