Китай побудував першу у світі петлю залізниці навколо пустелі. 825-кілометрова лінія Хотан – Жоцян проходить по краю пустелі Таклі Макан у Сіньцзянському автономному районі.

залізниці навколо пустелі

Темпи будівництва виявилися типовими для Піднебесної – інженерам доводилося стикатися з екстремальними температурами, вітром, піском та піщаними бурями. Прокладання залізничної колії в пустелі Такла-Макан.

Це перший подібний проект у світі. Такла Макан, яку китайці називають “морем смерті”, є однією з найбільших пустель Китаю. Її площа перевищує 300 тисяч квадратних кілометрів, що можна порівняти з площею Польщі.

залізниці навколо пустелі

RWS Маркет: Поточний та капітальний ремонт тепловозів

За даними проурядового агентства Сіньхуа, 825-кілометрова ділянка залізниці з’єднала місто Хотен із районом Жоцян у Внутрішній Монголії (в автономній провінції Сіньцзян). Це дозволило замкнути коло навколо всієї пустелі та на її околицях.

У середньому залізничні колії прокладалися зі швидкістю 2 кілометри на добу. Запуск незвичайного маршруту за назвою Heruo Railway заплановано на червень 2022 року.

залізниці навколо пустелі

Колійний інструмент для залізничників

Будівництво залізниці Херуо розпочалося у грудні 2018 року. Завдання полягало в тому, щоб забезпечити вантажами регіональну магістраль у центральному та західному Китаї, але, насамперед, створити міжнародний коридор між західними та внутрішніми районами Китаю та південною та центральною частинами країни.

Поліпшення інфраструктури також сприятиме економічному та соціальному розвитку провінції Сіньцзян – одного з найбідніших регіонів країни. Це велика і малонаселена територія, що становить 1/6 території Китаю.

залізниці навколо пустелі

Постачання колійного шурупа, стикового болта

При проектній швидкості поїзда 120 км/год очікується, що збудована залізнична лінія скоротить час у дорозі між Хетянем у провінції Сіньцзян та Сініном у провінції Цінхай з трьох днів до одного.

Проект об’єднає провінцію Сіньцзян з розгалуженою мережею залізничних ліній, зокрема з маршрутами Нового шовкового шляху. Загальна довжина цієї одноколійної залізничної лінії становить 825,5 км.

Ремонт електричних машин для тягового рухомого складу залізничного транспорту

На маршруті буде 20 станцій. На піку робіт на будівельному майданчику працювало близько 1200 робітників.

залізниці навколо пустелі

Умови будівництва маршруту були дуже важкими через гарячу температуру в 50 градусів за Цельсієм, піском і вітром. Щоб протистояти впливу піщаних бур, уздовж лінії було створено природне покриття.

Було створено площу в 50 мільйонів квадратних метрів трави та посаджено 13 мільйонів чагарників та дерев, таких як тамарис, обліпиха та саксау. Повідомляється, що виживання цих рослин становить 85 відсотків.

Щоб виключити негативний вплив вітру, трасу проклали шляхопроводами, побудованими зі збірних елементів.

RWS Маркет: Модернізація локомотива TEM2

Ця технологія була викликана обмеженими водними ресурсами на будівельному майданчику. Є п’ять основних віадуків, кожен завдовжки 40 км.

залізниці навколо пустелі

Об’єкти стоять у величезній пустелі, а вітер і пісок проходять під прольотами, завдяки чому сили природи не суттєво загрожуватимуть залізничній лінії та поїздам.

Цікаво, що з’явилася можливість використати технологію безконтактних рейок; зварювання можна було робити лише вночі.

Китай вступає у третє десятиліття своєї стратегії «йти на захід», яка спрямована на скорочення економічного розриву між менш розвиненими західними та багатими районами на сході країни.

Система електричного обігріву стрілочних переводів

Згідно з прийнятим планом, регіон Сіньцзян повинен зміцнити свої позиції. Сіньцзян межує з Тибетом на півдні, провінціями Цинхай та Ганьсу на південному сході, Монголією на сході, Росією на півночі та Казахстаном, Киргизстаном, Таджикистаном, Афганістаном, Пакистаном та контрольованим Індією Кашміром на заході.

Протягом 13-річного плану на 2015-2020 роки Сіньцзян інвестував 4,1 трлн китайських юанів в основні фонди та прискорив будівництво транспортної та муніципальної інфраструктури.

За п’ять років у Сіньцзяні було збудовано 30 000 кв. км автомобільних доріг та 1 530 км залізничних колій. Також збудовано 22 аеропорти. Залізничне сполучення вже досягло всіх префектур та міст Сіньцзяну.

залізниці навколо пустелі

У 2021 році, крім проекту Heruo Raiway, буде побудовано ще дві залізничні лінії. Один з них – це проект відновлення залізниці Ланьсінь від Цзіцзіцеозі до Урумчі, а інший – проект від Аксу до Арара, повідомляє проурядове агентство Сіньхуа.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Профілактичне та гарантійне сервісне обслуговування тепловозів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit