Гейтс та Баффет інвестують в залізниці

Засновник Microsoft Білл Гейтс виявився великим шанувальником залізниць. Але не іграшкових, а справжнісіньких. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Vgudok.

Як пише видання The Western Producer, один з найбагатших людей планети (№2 в глобальному списку Forbes за 2020 рік) володіє найбільшим пакетом акцій в 16,36% в капіталі Canadian National Railway Company (CN) – однієї з найбільших залізничних компаній Північної Америки і світу. Другий за значимістю акціонер – фонд Massachusetts Financial Services Co. – контролює всього 4,79% акцій компанії.

інвестують в залізниці

Велика частина цих акцій (14,28%) була придбана, як повідомляє видання, через інвестиційну фірму Cascade Investment LLC, яка одноосібно належить Гейтсу. Ще 2,08% акцій володіє сімейний фонд Білла і Мелінди Гейтс Bill & Melinda Gates Foundation Trust.

За підсумками 2019 року CN увійшла в топ-10 найбільших залізниць світу за версією порталу Railway Technology, показавши зростання виручки на 4,12%, до 11,8 млрд доларів, у порівнянні з 2018 роком. І хоча за підсумками 2020 року виручка впала на 7%, до 10,8 млрд доларів, проте за рік у компанії майже в три рази зріс показник free cash flow (вільний грошовий потік) – до 2,5 млрд доларів, що означає, що у CN є потенціал для постпандемійного зростання.

Незважаючи на те, що автор публікації іронічно зауважує, що Гейтс став найбільшим власником CN «непомітно для себе», однак навряд чи він не знав, що роблять його менеджери. Як-не-як Гейтс вкладається в CN з 2006 року, і загальна сума його інвестицій в цю залізничну компанію оцінюється в 16,3 млрд доларів.

Wabtec придбає компанію для технічного обслуговування колій

Професор Університету Манітоби і колишній директор Інституту транспорту при цьому університеті Баррі Прентіс стверджує, що залізниці популярні як об’єкт для інвестицій у таких багатих людей, як Гейтс. Наприклад, №4 в списку Forbes Уоррен Баффет володіє Burlington Northern Santa Fe Railway Company – це найбільша вантажна залізниця в Північній Америці. На думку експерта, сталеві магістралі – це хороша страховка від інфляції. «Люди, у яких багато грошей, хочуть вкласти їх в щось, що буде мати цінність», – зазначив Прентіс.

Гейтс як ніхто інший знає, наскільки нестабільним може бути світ високих технологій і наскільки ризиковані вкладення в hi-tech. Акції технологічних компаній останнім часом знову стали швидко зростати. Але інвестори зі здриганням згадують початок 2000-х, коли з великим шумом і масштабними ринковими наслідками лопнув міхур доткомів. У період з 1995 по 2000 роки індекс NASDAQ, де торгувалися акції IT-компаній і стартапів, виріс на 400%, а в 2002 році впав на 75%, втративши 5 трлн доларів капіталізації.

І хоча зараз фінансові аналітики переконують публіку в неможливості повторення подібного сценарію, знаючі люди з солідним капіталом все ж вважають за краще не класти всі яйця в один високотехнологічний кошик. «Залізниці дуже важливі і їх робота стабільна. Потяги курсуватимуть, не дивлячись ні на що », – пояснив професор інтерес мільярдерів до сталевих магістралей.

По темі:

У Канаді створять фонд підтримки транспорту

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.