Alstom обладнав 36 електропоїздів Flirt MAV-Start системою ETCS L2, призначеною для підвищення швидкості та безпеки. Перші 36 з 59 одиниць отримали ліцензію і тепер знову задіяні у пасажирських перевезеннях, оснащені системою управління рухом поїздів, яка відповідає суворим європейським вимогам. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на Railway Pro.

Alstom MAV

Весь проект планується завершити у вересні 2023 року після проходження процедури сертифікації, що включає випробування та перевірки. Компанія Alstom отримала цей проект у рамках процесу державних закупівель.

Operail погодилася передати свої фінські вантажні перевезення компанії Nurminen Logistics

Основне завдання ETCS полягає у моніторингу руху поїздів та підвищенні безпеки залізничного руху в різних експлуатаційних ситуаціях. Система безперервно розраховує профілі швидкості робочого та екстреного гальмування, а також контролює дозволену швидкість як для поїзда, так і для колії. У режимі повного спостереження водію практично неможливо помилково проігнорувати червоний сигнал попередження. Розширений другий рівень ETCS забезпечує безперервний моніторинг через GSM-R. Система ETCS другого рівня підвищує ефективність руху, що дозволяє модернізованим поїздам рухатися з вищою швидкістю на лініях, де це дозволяють умови колії.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Пиво з мобільного міні-бару в поїздах б’є рекорди популярності в Чехії

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit