Компания Stadler объединилась с Университетом штата Юта (USU) и Инженерно-исследовательским центром ASPIRE для разработки, производства и испытаний двухвагонного автопоезда FLIRT Akku с аккумуляторным питанием, адаптированного для американского рынка, сообщает Railway Supply со ссылкой на RailTech.

Stadler

Хотя FLIRT Akku с батарейным питанием уже используется в различных частях Германии, его еще предстоит адаптировать к инфраструктуре США и национальным нормам. Компания ASPIRE была задействована для разработки инфраструктуры зарядки, в то время как USU присоединится к этапу тестирования, в течение которого стороны надеются получить информацию о работе аккумуляторного поезда на американских путях.

Открытие первого маршрута Вьетнам-Китай-Казахстан

Поезд Stadler будет развернут в районе Уосатч штата Юта, где заинтересованные стороны надеются, что проект приведет к созданию рабочих мест на производстве, а также к открытию электрифицированных пригородных и легкорельсовых систем в будущем.

Поскольку в системе общественного железнодорожного транспорта Северной Америки почти нет электрифицированных маршрутов, поезд с аккумуляторной батареей с нулевым уровнем выбросов является отличной альтернативой дизельным двигателям.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В этом году в Индии появится первое подводное метро

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit