К поставке предполагаются шесть 6-осных двухсекционных локомотивов с тяговыми двухтопливными двигателями (смесь дизельного топлива и СПГ) мощностью не менее 3310 кВт на каждую секцию.

Поставка грузовых газотепловозов

Сила тяги при трогании с места при полной мощности должна составлять 620 кН. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 10 ноября, Сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на журнал «Техника железных дорог».

Подвижной состав должен быть поставлен в депо Алдана не более чем через 3 года после подписания договора.

В конце апреля в Якутию для прохождения испытаний прибыл газотепловоз 2ТЭ3250 (SD70ACe/lw), произведенный американской Progress Rail в Чикаго.

На локомотиве установлен двигатель серии 16-710G3C-T2 мощностью 3 356 кВт, а в качестве топлива он использует смесь (80% – газ, 20% – дизель).

Сила тяги газотепловоза при трогании с места составляет 660 кН.

Сообщалось, что в случае успешного прохождения испытаний американского локомотива ЖДЯ рассмотрит их локализацию в депо Алдана.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Производство подвижного состава в России, сентябрь 2021

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit