Запуск магистрали Rail Baltica отложили до 2030 года
27.09.2021
Железная дорога Rail Baltica будет запущена в 2030 году, а не в 2026-м, как предполагалось.
Об этом сообщил председатель правления предприятия Rail Baltic Estonia Тину Грюнберг, передает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на РЖД-Партнёр.
«2026 год до сих пор был нашей собственной целью, на европейском уровне этот срок не был закреплен. Но теперь, к сожалению, становится понятно, что в этот график нам не уложиться. С одной стороны, не успеть осуществить техническую и строительную части проекта, с другой — финансирование не покрывает весь проект полностью», — подчеркнул чиновник.
Первые контракты Rail Baltica в 2021 году подписаны в Эстонии
Он отметил, что запуск магистрали должен произойти до 2030 года, поскольку именно в этом году европейская транспортная сеть TENT-T должна быть готова к работе.
Как добавил Тину Грюнберг, строительство Rail Baltic на территории Эстонии тормозит планирования участка магистрали на территории Пярнуского уезда, а также есть проблемы с проектированием основной трассы.
Железнодорожная магистраль с европейской колеей (1435 мм) Rail Baltica должна соединить Таллинн, Ригу, Каунас (с ответвлением на Вильнюс), Варшаву и Берлин, улучшив сообщение между Центральной и Восточной Европой.
Стоимость реализации проекта ранее оценивалась примерно в 5,8 млрд евро, а большую часть финансирования (около 85%) обещала выделить Еврокомиссия.
Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:
Станет ли Rail Baltica долгостроем?
Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit
