Закупки путевой техники зафиксированы сразу в нескольких странах — от Швейцарии и Индии до Египта и Колумбии. В сообщениях участников рынка фигурируют новые договорённости по путевым машинам, рельсошлифовальным поездам и диагностическим поездам.

Track maintenance equipment procurement: RhB, BEML and MerMec deals
Photo: BEML

Закупки путевой техники для RhB: MPV VentuS Windhoff

Узкоколейная Ретийская железная дорога (RhB) разместила заказ у немецкой Windhoff на 8 универсальных путевых машин MPV VentuS — это отмечено в пресс-релизе RhB. Стоимость контракта составляет 57 млн швейцарских франков (€61 млн).

Каждая четырёхосная машина развивает 500 кВт мощности на ободе колёс и комплектуется краном под различные навесные устройства. По задаче на неё могут ставить снегоочиститель или экскаватор. Питание дают два дизель-генератора, а на перспективу рассматривается установка тяговой батареи. О линейке MPV VentuS ранее писала Railway Supply. Ввод техники в эксплуатацию запланирован на 2029 год.

Рельсошлифовальные поезда: сборка BEML и Loram в Индии

BEML и индийское подразделение американской Loram подписали контракт на сборку 15 рельсошлифовальных поездов. Стоимость сделки — 1,57 млрд рупий ($17,4 млн), что соответствует $1,16 млн за единицу.

BEML выступает субподрядчиком в производстве рельсошлифовальной техники: выпуск локализован в Индии с 2023 года в рамках программы Make in India. Двухвагонные машины Loram предназначены для шлифовки стрелочных переводов и будут использоваться при обслуживании инфраструктуры железных дорог Индии.

Диагностические поезда MerMec и приемочные испытания Vulcano LGT 20M

MerMec поставит диагностические поезда для высокоскоростных железных дорог Египта — об этом сообщало издание Railway Gazette. Контракт заключён с консорциумом местных Orascom и Arab Contractors и немецкой Siemens Mobility, которые строят первую в стране сеть ВСМ протяжённостью 2 тыс. км с проектной скоростью 250 км/ч. Стоимость контракта и количество заказанных машин не раскрываются.

В Колумбии, в свою очередь, рельсошлифовальный поезд Vulcano LGT 20M от SRT для метро Медельина завершил приёмочные испытания. Их провели на заводских путях итальянского производителя в Фано, при участии специалистов транспортного оператора Metro de Medellín. Детали контракта с колумбийским заказчиком не раскрываются.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit