Канадско-американская железнодорожная корпорация Canadian Pacific Kansas City (CPKC) завершила первую стадию испытаний своего водородного локомотива модели CP Class 1200, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Водородный локомотив CPKC успешно прошел первую фазу испытаний
Photo: Trains.com

Эта техника, работающая на экологически чистом топливе, стала результатом сотрудничества с горнодобывающей компанией Teck Resources Limited.

NS запускает инновационную систему мониторинга поездов в Нидерландах

Испытания проводятся для проверки возможностей водородной тяги при перевозке полезных ископаемых в промышленном масштабе.

Первый этап тестирования заключался в том, что локомотив водородной тяги, в составе с тремя тепловозами, перевез 152 полувагона на участке от Спарвуда до Голдена в провинции Британская Колумбия.

После успешного прохождения маршрута, состав отправился в обратный путь, вновь задействуя водородный локомотив.

Эти испытания являются частью более масштабного плана, состоящего из трёх этапов, которые призваны проверить работу локомотива в разных условиях эксплуатации.

Изначально CP Class 1200 был дизель-электрическим маневровым локомотивом, построенным в 1960-х годах предприятиями Brissonneau & Lotz и Sorefame.

В рамках программы модернизации этот локомотив был переоборудован для работы на водороде в ремонтных мастерских CSX Corporation, расположенных в Хантингтоне, Западная Вирджиния.

Ключевым элементом переоборудования стали водородные топливные ячейки производства компании Ballard, которые обеспечивают необходимую энергию для работы локомотива.

В декабре 2020 года Canadian Pacific объявила о своем намерении стать пионером в области водородных локомотивов, и разработка CP 1200 стала одним из первых шагов на этом пути.

Эта инициатива была направлена на модернизацию дизель-электрических локомотивов с использованием водородных топливных ячеек и аккумуляторов, что позволило сохранить электрическую тягу, но значительно снизить углеродные выбросы.

Летом 2023 года CPKC и CSX Corporation объявили о создании совместного предприятия.

Их цель – разработка и внедрение технологий для массового перевода существующих дизельных локомотивов на водородную и аккумуляторную тягу, что обещает стать настоящим прорывом в экологизации железнодорожного транспорта.

Photo: Trains.com

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

LTG Cargo Ukraine начала перевозки хопперов в Литву

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit