Правительство Великобритании обнародовало первую национальную стратегию в области водородной энергетики, которая предусматривает широкое использование топливных элементов на транспорте, в том числе и на железных дорогах.

транспорт на водородном топливе

В документе сказано, что лучшей стратегией декарбонизации железных дорог является их электрификация, однако на некоторых линиях оправдано применение поездов с тяговыми аккумуляторными батареями и на водородном топливе, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

Компания Network Rail идентифицировала линии общей протяженностью 1300 км, на которых целесообразно эксплуатировать поезда на водородном топливе, чтобы обеспечить достижение поставленной правительством страны цели по нулевым выбросам углекислого газа к 2050 году.

Британская ассоциация железнодорожной промышленности (RIA) призвала правительство к закупкам поездов на водородном топливе. Сейчас в стране реализуется несколько проектов создания таких поездов.

Как сообщалось ранее, тепловоз на растительном масле успешно испытали в Великобритании.

По теме:

Электропоезда Stadler и Alstom одобрены к эксплуатации в Великобритании и Словакии

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit