Пилотный проект: машинисты будут водить поезда без помощника. В пассажирском и маневровом движении машинисты будут водить поезда без помощника. Управление составами в таком режиме обсудили в ходе совещания в ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» в рамках программы компании «Цифровая трансформация».

машинисты будут водить поезда
Picture: rail-news.kz

Проект запустят в пилотном режиме в отдельных депо. Будут привлечены опытные машинисты с высоким классом квалификации, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на rail-news.kz.

В обсуждении приняли участие руководители отделений государственного предприятия и локомотивных эксплуатационных депо. Руководитель пилотного проекта Иван Костыря уверен, что машинисты справятся с данной задачей.

«С развитием технологий и внедрением инноваций, переход на управление в «одно лицо» становится реальной возможностью. Во многих странах мира машинисты водят поезда без помощника», — отметил он.

Автономная городская электричка в Гамбурге, получившая награду German Mobility Award

В пассажирском движении управления «в одно лицо» будет осуществляться по мере восстановления или переоборудование парка локомотивов. В маневровом движении тепловозы, предназначенные для управления в «одно лицо», будут оборудованы вторыми пультами управления, зеркалами заднего вида в обоих направлениях, устройством дистанционного расцепления и автосцепки.

Как отмечают инициаторы проекта, делается это для увеличения производительности труда, а машинистам, которые будут водить поезда без помощника, предусмотрена надбавка к зарплате.

По теме:

«Маты», как средство повышения безопасности на железнодорожных переездах

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit