В Германии тестируют систему распознавания наездов на препятствия

Компания Digitale Schiene Deutschland (DSD), ответственная за цифровизацию железных дорог Германии, принимает участие в исследовательском проекте KI-MeZIS, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Этот проект направлен на изучение возможностей внедрения в бортовую систему беспилотного управления функций распознавания наездов на препятствия и их классификации.

InnoTrans 2024: Компания Express Service OOD, Outdoor Display, O2/75, T2/75

Для достижения этой цели в столичном регионе Германии проводятся опытные рейсы скоростного поезда-лаборатории advanced TrainLab, построенного на базе дизель-поезда ICE-TD.

Основной целью проекта KI-MeZIS является разработка и тестирование прототипа системы, способной идентифицировать и классифицировать различные препятствия на железнодорожных путях.

Это включает не только статичные объекты, такие как деревья или камни, но и динамичные элементы, например, животных или людей.

Технология распознавания препятствий является ключевым компонентом для будущего беспилотного управления поездами, что позволит значительно повысить безопасность и эффективность железнодорожного транспорта.

В испытаниях активно участвуют специалисты Института железнодорожной техники IFB, который является партнером DSD в данном проекте.

Pesa завершила производство первого низкопольного трамвая Twist для Таллина

Сотрудничество с IFB позволяет обеспечить высокий уровень научной и технической поддержки, необходимой для успешной реализации проекта.

Система распознавания препятствий, разрабатываемая в рамках KI-MeZIS, использует современные методы искусственного интеллекта и машинного обучения.

Данные технологии позволяют системе обучаться и адаптироваться к различным ситуациям, повышая точность и надежность распознавания препятствий.

Кроме того, система способна анализировать полученные данные в реальном времени, что критически важно для предотвращения аварий и обеспечения безопасности пассажиров и персонала.

Испытания проводятся на поезде advanced TrainLab, который специально оборудован для проведения научных исследований и тестирования новых технологий.

Этот поезд-лаборатория оснащен различными датчиками и камерами, которые собирают данные о пути и окружающей среде.

Эти данные затем используются для обучения и проверки алгоритмов распознавания препятствий.

Проект KI-MeZIS имеет большое значение не только для Германии, но и для всей мировой железнодорожной отрасли.

Успешная реализация этой системы может стать важным шагом на пути к полностью автоматизированным и безопасным железнодорожным перевозкам.

Внедрение таких технологий способно значительно снизить количество аварий и инцидентов на железных дорогах, а также повысить общую эффективность транспортной системы.

В заключение, проект KI-MeZIS, проводимый DSD в сотрудничестве с IFB, представляет собой важный шаг в развитии беспилотных железнодорожных технологий.

Система распознавания наездов на препятствия, разрабатываемая в рамках этого проекта, имеет потенциал значительно повысить безопасность и эффективность железнодорожного транспорта в будущем.

Photo: DSD

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

LTG Group заменяет системы безопасности локомотивов на новые