Укрзализныця вместе с Adif адаптируют технологию автоматизированного изменения ширины колесных пар

Оператор железнодорожной инфраструктуры Испании Adif и АО «Укрзализныця» будут разрабатывать пилотный проект с использованием технологии автоматической системы изменения ширины колесных пар грузового подвижного состава под разные пути для западных переходов, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Компании подписали соответствующий меморандум.

Технология, ранее разработанная испанскими железнодорожниками для перехода пути 1435-1668 мм, будет доработана для автоматического изменения ширины колесных пар подвижного состава между путями шириной 1520 мм, 1435 мм и 1668 мм.

LDz Cargo выставит на аукцион два локомотива

Также стороны договорились вместе работать над привлечением средств Европейского Союза для реализации этого проекта.

Планируется заключить соглашения, определяющие конкретные задачи, сроки и т.д.

Кроме того, стороны будут сотрудничать по развитию высокоскоростного движения в Украине.

Для этого будет детально проанализирована специфика железнодорожной инфраструктуры европейской сети, управление движением и многие другие параметры для учета при реализации проекта в Украине.

Как сообщалось ранее, Испания поделится с УЗ опытом в технологиях инновационной систем изменения ширин пути.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

В Казахстане заморозили проект завода по производству железнодорожных колес