Глубоководный контейнерный терминал DCT в порту Гданьск завершил реализацию инвестиционного проекта по расширению железнодорожной инфраструктуры.

расширил железнодорожную инфраструктуру

Об этом пишет железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на ЦТС.

Предприятие, входящее в десятку крупнейших в Европе портовых железнодорожных терминалов, увеличило количество путей с 4 до 7. Длина каждого железнодорожного пути была увеличена с 618 до 750 м.

Железнодорожный портал Camco Rail Portal

Также приобретены полностью электрифицированные железнодорожные краны RMG и запущена система видеокамер для регистрации поездов и контейнеров, благодаря чему DCT увеличил пропускную способность по железной дороге до 750 тыс. TEU.

Кроме расширения железнодорожного терминала, въездные ворота DCT были полностью автоматизированы благодаря камерам OCR.

Количество современных причальных кранов на Терминале 2 увеличено до 8, расширена складская площадка и приобретено дополнительное оборудование, в том числе 5 козловых кранов.

С момента начала работы в 2007 году компания DCT построила два терминала – Терминал 1 и Терминал 2 – общей годовой пропускной способностью 3 млн TEU. Отмечается, что по итогам 2021 года операторы порта Гданьск обработали 53,2 млн т грузов. Этот показатель стал рекордным в истории работы гавани.

Как сообщалось ранее, в Гданьском порту планируют построить третий контейнерный терминал.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Camco Technologies внедрит технологию Truck OCR на 4 терминалах DUSS

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit