Технология Insight Metro для железнодорожного подвижного состава

Благодаря технологии SKF, метрополитен Ningbo Rail Transit в китайском городе Нинбо увеличил срок службы подшипников с 800 тысяч до 1 миллиона километров эксплуатации, передает железнодорожный портал Railway Supply.

Технология Insight Metro была разработана шведской компанией SKF в Китае для железнодорожного подвижного состава, действующего внутри страны.

Закупки высокоскоростных поездов

Insight Metro представляет собой автономное устройство мониторинга состояния подшипника, питаемое от батареи, которое записывает данные о скорости, температуре и вибрации отдельных подшипников.

Эти данные затем передаются в облако SKF через безопасное соединение с мобильной сетью.

Устройства работают автономно до шести месяцев и могут быть заряжены на месте с помощью беспроводной технологии зарядки.

Ningbo Rail Transit приобрела 96 устройств Insight Metro для своего парка из 200 поездов, которые движутся по линии 1.

Они будут установлены на подшипники с большим пробегом в осевых узлах, чтобы предупредить о любых признаках износа или повреждения.

Устройства регулярно будут отправлять снимки в диагностический сервисный центр SKF, где с помощью сложных алгоритмов эксперты будут анализировать данные о состоянии и работе подшипников.

Кроме этого, технические службы Ningbo Rail Transit будут получать ежемесячные отчеты и, при критических событиях, мгновенные уведомления о состоянии подшипников.

Фото: SKF

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

Беспилотные железнодорожные составы