Talgo

Скоростные поезда Talgo 230 начали регулярное движение между Копенгагеном и Гамбургом, и этот проект стал ключевым этапом развития трансграничных железнодорожных перевозок между Данией и Германией.

Leo Express заключила долгосрочное соглашение на аренду вагонов Talgo VI у испанского подразделения Renfe, чтобы запустить новый маршрут между Прагой и Братиславой в 2026 году и повысить уровень сервиса.

Talgo VI — поезда переменной колеи, которые Renfe передала в аренду Leo Express, планируя их эксплуатацию на трансграничных маршрутах между Польшей, Словакией и Украиной после технических испытаний.

Скоростной поезд ICE L, разработанный Talgo, получил разрешение на эксплуатацию в Германии и в декабре 2025 года начнёт курсировать по маршруту Берлин — Кёльн.

Поезда Talgo Avril временно выведены из эксплуатации из-за дефекта. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Talgo получит государственное финансирование для участия в международных тендерах — правительство Испании направит €150 млн на стабилизацию финансов компании.

Talgo ведёт переговоры с венгерской компанией Magyar Vagon о запуске производства 60 высокоскоростных поездов по заказу FlixTrain, так как испанские заводы компании перегружены.

FlixTrain инвестирует €2,4 млрд в новые составы Talgo, чтобы расширить трансграничные перевозки в Германии, Нидерландах, Дании и Швеции.

Консорциум из Испании приобрел 29,7% акций Talgo, заключив соответствующее соглашение. В состав участников входят Sidenor, региональное правительство и банк Kutxabank.

Испанские власти заблокировали продажу Talgo польскому государственному фонду PFR, несмотря на выгодное предложение. Об этом сообщает издание Expansion, ссылаясь на источники, знакомые с ситуацией.

Jupiter Wagons, ведущая индийская группа, готовится приобрести более 30% акций Talgo. Стратегия компании включает в себя предложение более высокой цены, чем у основного конкурента, Sidenor Group, чтобы получить контроль над акциями.

Узбекистан проводит масштабный тендер для закупки скоростных поездов, сообщают местные СМИ. Государственная компания "Узбекистон темир йуллари" озвучила свои планы, что подтвердил глава департамента "Узжелдорпасс" Фозил Шарипов.