Румынские железные дороги

Компания Pesa выпустила первый межрегиональный электропоезд для Румынии, который в октябре отправят на испытания в Фэурей.

Alstom заключил контракт на модернизацию линии Бухарест — Джурджу в Румынии, проект стоимостью $490 млн позволит увеличить скорость движения пассажирских поездов до 160 км/ч.

В Румынии на вокзале в Бухаресте представили дизель-поезд Leon — первый состав местной сборки, сертифицированный для эксплуатации в Европейском союзе.

Румыния инвестирует €428 млн в реконструкцию участка Крайова — Карансебеш, поручив масштабный проект австрийской строительной компании PORR.

Румынский регулятор ARF объявил тендер на закупку 23 электровозов, каждый из которых должен развивать скорость до 160 км/ч и тянуть состав из 16 вагонов.

Электропоезд польского производства PESA официально представлен в Румынии 22 мая на конференции в Орадя, причём прибыл на семь месяцев раньше запланированного срока поставки.

Железнодорожный маршрут через Прут вновь соединит Молдову и Румынию, так как обе страны договорились о восстановлении участка Кантемир — Фэлчиу после более чем 30-летнего перерыва.

Hitachi Rail успешно завершила первый этап модернизации линии Гьорок — Бырзава в Румынии, значительно повысив скорость движения поездов благодаря современным технологиям.

Electroputere VFU модернизировала вагоны и получила европейскую сертификацию. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Alstom испытывает трудности в эксплуатации новых поездов в Румынии. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Румыния и Молдова запрашивают €77 млн у ЕС для железнодорожных инфраструктурных проектов. Эти инвестиции модернизируют транспортные сети, улучшая трансграничное сообщение и способствуя экономическому росту.

AKTOR Romania ускоряет реализацию крупного железнодорожного проекта, запустив четвертый тоннелепроходческий щит. Этот проект, часть коридора Рейн-Дунай, трансформирует железнодорожную инфраструктуру Румынии.