Немецкие железные дороги (Deutsche Bahn AG)

Первая в мире сеть 5G на частоте 1900 МГц развернута компанией Nokia на полигоне Deutsche Bahn, и этот проект демонстрирует стратегическое направление цифровизации железнодорожного транспорта в Европе.

На выставке IAA Mobility в Мюнхене DB и Siemens Mobility показали макет нового поезда для S-Bahn Мюнхена, который должен выйти на линии в 2028 году, став крупнейшим обновлением сети.

Siemens Mobility и Stadler обеспечат поезда для Берлина в рамках крупнейшего тендера, который предусматривает поставку более тысячи вагонов и длительное обслуживание, однако окончательное подписание контракта ожидается после рассмотрения апелляции.

С декабря 2025 года поезда между Германией и Польшей станут курсировать чаще, увеличивая частоту рейсов и расширяя список маршрутов для более удобных и быстрых поездок.

Скоростной поезд ICE L, разработанный Talgo, получил разрешение на эксплуатацию в Германии и в декабре 2025 года начнёт курсировать по маршруту Берлин — Кёльн.

DB запустила пилотный проект многоязычного ИИ-ассистента в аэропорту Берлин — Бранденбург, чтобы упростить покупку железнодорожных билетов и повысить качество обслуживания пассажиров.

Stuttgart 21 остаётся одним из самых дорогостоящих транспортных проектов Германии, и теперь Deutsche Bahn (DB) обязана самостоятельно покрыть его перерасход — такое решение принял суд.

Deutsche Bahn улучшила финансовые результаты в первом полугодии 2025 года, сократив операционный убыток почти на миллиард евро и увеличив выручку до 13,3 млрд €.

DB Cargo приступит в октябре 2025 года к испытаниям поезда с дистанционным управлением на линии Betuwe в Нидерландах, демонстрируя технологические инновации и безопасность.

Германия вложит €106,5 млрд в железнодорожную инфраструктуру в рамках пятилетней программы, что составляет 64% от общего бюджета на транспорт в размере €166 млрд.

Deutsche Bahn перенесёт завершение модернизации основных направлений на четыре года, поскольку не успевает реализовать проект до 2031 года.

DB Cargo в третьем квартале 2025 года начнёт использовать новые вагоны Tanoos 2. 0, адаптированные для перевозки коррозионно-активных грузов.