Сводка международных грузовых железнодорожных перевозок

Мировые новости железнодорожных грузоперевозок, передает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на СМИ.

• 19 мая дочерняя компания Rail Cargo Group Rail Cargo Carrier Southeast отправила свой первый поезд в Сербию из Димитровграда в Шид. Поезд перевозил контейнеры из Халкали недалеко от Стамбула через Болгарию, Сербию, Хорватию, Словению и Австрию в Гинген в Германии.
• BBL Logistik договорилась о долгосрочной аренде с полным спектром услуг третьего электро-дизельного локомотива Stadler EuroDual от European Loc Pool . Один оператор использует с декабря 2021 года, а второй планируется доставить в июле.

УПМ-1М: Универсальная путевая машина

• Подразделение TX Logistik , входящее в состав FS Group, заказало еще 115 интермодальных вагонов Tatravagonka T3000. Объявляя о заказе 23 мая, TX Logistik заявила, что T3000 все чаще становится стандартным вагоном для интермодальных перевозок, способным перевозить полуприцепы и контейнеры со скоростью до 120 км/ч и «особенно хорошо адаптированным» к системе NiKRASA для погрузки.
• Ссылаясь на необходимость адаптироваться к «значительному сокращению объемов грузоперевозок», эстонская Operail теперь предлагает грузовые перевозки небольших партий только между крупными терминалами; По их данным, мелкооптовые перевозки на терминалах Йыгева, Юлемисте, Кейла и Кехра в настоящее время экономически нецелесообразны. Вводятся регулярные еженедельные рейсы из Валги/Койдулы и Нарвы в порт Палдиски для обслуживания клиентов с повагонной загрузкой, а крупные грузовые проекты по-прежнему могут осуществляться в индивидуальном порядке.
• Tasmanian и TasRail недавно подписали национальный меморандум о сотрудничестве, посредством которого железнодорожные операторы, поставщики и министры транспорта стремятся работать вместе, чтобы сделать железные дороги более совместимыми по всей Австралии. Председатель TasRail Стивен Кантуэлл сказал, что это «увеличивает потенциал для инноваций, местного производства, а также стандартизации навыков и обучения», и «хотя мы физически отключены от континентальных железнодорожных сетей, мы осознаем важность возможности быстро и эффективно перемещать оборудование и персонал. между юрисдикциями.

ООО «Теплолюкс-Днепр»: Нагреватель переводного механизма стрелочного перевода

• Разработчик программного обеспечения для управления железнодорожными грузоперевозками Everysens привлек 6 млн евро в рамках раунда серии A, организованного Alter Equity. В сделке также участвуют региональный инвестиционный фонд Rev3 Capital и действующие бизнес-ангелы. Привлеченные средства позволят Everysens инвестировать в исследования и разработки и укрепить свое присутствие в Германии, Австрии и Швейцарии.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Капитальный ремонт тяговых электродвигателей постоянного и переменного тока