PKP Polskie Linie Kolejowe запустило строительство железнодорожной линии № 622 Подленже — Пекелко в Малопольском воеводстве Польши, чтобы улучшить региональные перевозки и создать современное сообщение с другими транспортными узлами страны.

Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Строительство железнодорожной линии в Малопольском воеводстве Польши
Photo: PKP PLK

Строительство железнодорожной линии соединит ключевые станции региона

В рамках проекта компания PKP PLK заключила контракт с консорциумом Budimex, Budimex Kolejnictwo и Gülermak на сумму около $400 млн. Новый участок длиной восемь километров соединит станции Щижиц и Тымбарк, создавая важное транспортное звено юга Польши.

Читайте далее …Коста-Рика модернизирует железные дороги с проектом Electric Train

Инженеры построят два тоннеля протяжённостью 3,8 км и 1 км, а также современные мостовые переходы и путепроводы. Все пересечения с дорогами выполнят разноуровневыми, поэтому движение станет безопаснее и быстрее.

Современная система цифрового управления движением позволит пассажирским поездам достигать 160 км/ч, а грузовым — 120 км/ч. Линия будет полностью электрифицирована, что сократит выбросы и повысит энергоэффективность транспортной сети региона.

Строительство железнодорожной линии укрепит экономику и экологию региона

Проект включает остановочный пункт Стружа, адаптированный для маломобильных пассажиров. Здесь установят навесы, скамейки, табло и велопарковки. Отсюда можно будет доехать до городов Лиманова, Мшана-Дольна и Гдув, что улучшит доступ к региональным центрам.

На соседней линии № 104 (Хабувка — Новы-Сонч) уже ведётся модернизация. В августе 2025 года планируется ввод участка Хабувка — Рабка-Здруй. Таким образом, новая линия № 622 станет логическим продолжением обновлённой инфраструктуры и усилит транспортную связность Малопольского воеводства.

По мнению экспертов, проект имеет стратегическое значение, потому что он создаёт новые рабочие места и стимулирует местную экономику. Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру способствуют развитию промышленности, туризма и логистики. Кроме того, электрификация путей снижает зависимость от ископаемого топлива и поддерживает экологическую политику Польши.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Локомотивы Siemens Charger начали работать на линиях Metro-North

Что означает строительство железнодорожной линии № 622 для региона?

Она обеспечит быстрое и безопасное сообщение между станциями Щижиц и Тымбарк, а также улучшит доступ к транспортной сети Польши.

Когда завершится строительство железнодорожной линии?

Работы планируется закончить к середине 2029 года, после чего начнётся эксплуатация участка.

Можно ли будет использовать новую линию для грузовых перевозок?

Да, она рассчитана как на пассажирские, так и на грузовые составы, которые смогут развивать скорость до 120 км/ч.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit