Строительство Thar Coal Railway в Пакистане: Эксперты предупреждают о рисках

Проект строительства железной дороги Thar Coal Railway в Пакистане вызвал критику со стороны экологов и экспертов. В их докладе рассматриваются последствия для окружающей среды и здоровья. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Проект строительства железнодорожной линии Thar Coal Railway, длиной 105 км, в Пакистане вызвал бурные обсуждения среди экспертов. Данная линия должна соединить месторождение бурого угля в округе Тхарпаркар, которое занимает шестое место в мире по запасам, с сетью в Мирпур-Хасе.

Рекордный пассажиропоток метрополитена Копенгагена в сентябре 2024 года

Это позволит перевозить уголь для обеспечения топливом теплоэлектростанции, заводы по производству цемента и минеральных удобрений. В рамках проекта также запланировано строительство двухпутной линии длиной 9 км, которая будет обслуживать две ТЭС в районе порта Касим.

Стоимость строительства железнодорожной линии оценивается в ₹58,2 млрд, что эквивалентно $209,6 млн. Проект позволит перевозить до 10 млн тонн угля ежегодно и реализуется в рамках стратегии использования местных ресурсов для сокращения импорта топлива. Финансирование строительства осуществляется за счет федерального правительства и властей провинции Синд. Это важная инициатива для развития региона и снижения зависимости от импортируемого угля.

Thar Coal Railway: Экологические опасения и последствия для местных сообществ

Однако проект столкнулся с жесткой критикой со стороны пакистанского института политических исследований равноправного развития PRIED. Эксперты института утверждают, что строительство железной дороги и увеличение добычи угля могут привести к экологическим последствиям для местных сообществ. В их докладе говорится, что без компенсирующих мер возможны разрушительные последствия для здоровья местного населения и продовольственной безопасности. Они подчеркивают, что экологический ущерб может перевесить экономические выгоды от использования местных ресурсов.

Одной из основных причин обеспокоенности является вероятность ухудшения качества воздуха и воды в регионах, прилегающих к железнодорожной линии и месторождению. Это может негативно сказаться на здоровье местных жителей и сельскохозяйственной деятельности. В докладе также отмечается, что потенциальные экономические выгоды, такие как снижение стоимости электроэнергии, цемента или минеральных удобрений, могут не оправдаться. Прогнозы снижения затрат остаются спорными на фоне потенциальных рисков для окружающей среды.

Экономическая целесообразность проекта Thar Coal Railway и прогнозы

Эксперты PRIED считают, что проект нуждается в дополнительном анализе и разработке стратегий по минимизации негативного влияния на окружающую среду. Они предлагают внедрение компенсирующих механизмов, таких как восстановление земель после добычи угля и улучшение инфраструктуры водоснабжения. Кроме того, они рекомендуют увеличить участие местных сообществ в процессе принятия решений, чтобы учесть их интересы и потребности. Это может помочь снизить социальные и экологические риски, связанные с проектом.

Помимо экологических проблем, эксперты подчеркивают важность оценки экономической целесообразности проекта в условиях изменяющихся мировых цен на уголь. В долгосрочной перспективе переход на местные ресурсы может не оправдать ожиданий, если цены на уголь снизятся на международном рынке. Это может привести к тому, что проект станет менее рентабельным, что вызовет новые экономические трудности для Пакистана. Тем не менее правительство считает, что проект соответствует интересам страны, направленным на снижение зависимости от импортируемых ресурсов.

Несмотря на критику, правительство Пакистана и власти провинции Синд продолжают поддерживать проект строительства Thar Coal Railway. Они утверждают, что проект поможет укрепить экономику региона, создаст новые рабочие места и улучшит инфраструктуру. Кроме того, проект рассматривается как часть более широкой стратегии по укреплению энергетической независимости страны и снижению расходов на импорт топлива. Власти утверждают, что при правильной реализации проект принесет значительные экономические выгоды и станет важным шагом к устойчивому развитию региона.

Тем не менее, эксперты PRIED продолжают настаивать на том, что экологические риски должны быть учтены и минимизированы. Они подчеркивают, что успех проекта будет зависеть не только от экономических показателей, но и от того, насколько эффективно будут управляться его экологические и социальные аспекты. Эксперты считают, что только комплексный подход к реализации проекта позволит избежать негативных последствий для местных сообществ и окружающей среды.

Таким образом, строительство железной дороги Thar Coal Railway остается предметом ожесточенных дебатов. С одной стороны, правительство видит в проекте возможность для экономического роста и энергетической независимости. С другой стороны, эксперты предупреждают о возможных экологических и социальных последствиях, которые могут поставить под угрозу устойчивое развитие региона.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Хэллоуин в сверхскоростном поезде: уникальное событие в Японии