Stadler представила новый водородный рельсовый автобус RS ZERO: экологичная альтернатива дизельным поездам

Швейцарская компания Stadler представила новый прототип водородного рельсового автобуса RS ZERO на специальной презентации в Берлине, об этом информирует новостной портал о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Это одновагонное транспортное средство, разработанное для замены дизельных поездов на неэлектрифицированных и малодеятельных железнодорожных линиях Европы, отличается низкой нагрузкой на ось — менее 18 тонн.

Укрзализныця закупит 10 аккумуляторных маневровых локомотивов с поддержкой ЕБРР: Все детали тендера

Следующим этапом после презентации станет участие нового поезда в международной выставке InnoTrans 2024, где он привлечет внимание как специалистов, так и широкой публики.

RS ZERO является новой моделью в линейке рельсовых автобусов RS1, выпускаемой Stadler.

С 1996 по 2013 годы компания поставила около 500 таких поездов в Германию и Чехию, что подтверждает их востребованность и успешность на рынке.

Новая модель будет доступна в двух конфигурациях: одно- и двухвагонной, с вместимостью от 70 до 150 пассажиров. Покупатели смогут выбирать между двумя типами тяги — водородной и контактно-аккумуляторной, что позволит адаптировать транспортное средство под различные условия эксплуатации и инфраструктуры.

Среди отличительных особенностей RS ZERO стоит отметить использование экологически чистых материалов в салоне.

Производитель уделил особое внимание экологичности: боковые панели кузова выполнены из переработанных пластиковых бутылок, что подчеркивает приверженность Stadler к устойчивому развитию и защите окружающей среды. Этот подход отражает стремление компании к инновациям в области экологически чистого транспорта.

Кроме того, Stadler активно развивает свое портфолио в сфере гибридных и водородных поездов. В настоящее время у компании уже есть несколько успешных проектов в этом направлении.

К ним относятся гибридные модели с аккумуляторной тягой, такие как FLIRT Akku и FLIRT Trimodal, а также водородный поезд FLIRT H2. Это разнообразие моделей демонстрирует способность компании адаптироваться к современным требованиям рынка и предлагать решения, соответствующие различным потребностям клиентов.

Прототип RS ZERO представляет собой значительный шаг вперед в области инновационного рельсового транспорта.

Благодаря своим характеристикам и экологической составляющей, он имеет все шансы стать популярным выбором для многих европейских железнодорожных операторов.

Stadler продолжает внедрять новейшие технологии, предлагая транспортные решения, которые соответствуют высоким стандартам безопасности, комфорта и экологической ответственности.

Photo: Stadler

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Indian Railways ускоряет найм сотрудников с помощью DigiLocker