Siemens Mobility хочет взыскать с «Уральских локомотивов» более 1 млрд руб.

Соответствующее исковое заявление было зарегистрировано в понедельник Арбитражным судом Свердловской области и опубликовано в картотеке арбитражных дел, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply, со сссылкой на rollingstock.

Суть исковых требований на данный момент не раскрывается. Информация о дальнейших судебных заседаниях пока отсутствует.

Обеспечение потребностей в компонентах для пассажирских вагонов и поездов метро в Индии

При этом 24 января межрайонная инспекция ФНС по Москве принимала решение об исключении российского юрлица «Сименс Мобильность» из ЕГРЮЛ.

Однако на прошлой неделе, 9 февраля, данная процедура была прекращена в связи с поступлением заявлений от заинтересованных лиц. За это же время головное российское юрлицо было переименовано с «Сименс» на «Системс».

Как сообщает «Интерфакс», в отчете по итогам 2023 года компания объявила о намерении инициировать в феврале процедуру добровольной ликвидации в связи с невозможностью продолжать свою деятельность в России.

Завод «Уральские локомотивы» был запущен в 2010 году как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы «Синара» по выпуску электровозов и электропоездов.

В мае 2022 года головная Siemens объявила об уходе с российского рынка. В июне того же года «Синара – Транспортные Машины» получила полный контроль по управлению заводом.

Стоит отметить, что за прошедшее время российские суды удовлетворили ряд исков основного заказчика подвижного состава Siemens Mobility в России – РЖД.

Так, за одностороннее неисполнение договоров по поставкам и обслуживанию подвижного состава и систем СЦБ для немецкой компании были назначены неустойки общим объемом почти 60 млн руб. в день.

На данный момент все апелляции Siemens успеха не имели.

Фото: Made in Ural

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Обновление подвижного состава в Иране