Siemens и SBB разработали концепцию продления срока службы системы микропроцессорной централизации

Компания Siemens Mobility совместно с Федеральными железными дорогами Швейцарии (SBB) представили инновационную концепцию продления срока службы системы микропроцессорной централизации (МПЦ) Simis C, установленной на 45 станциях по всей стране, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Эта система, внедренная в период с 1989 по 2007 год, достигла предела своего нормативного срока службы и требует замены к 2032 году.

Казахстан планирует купить более 700 пассажирских вагонов за пять с половиной лет

В связи с устареванием технологий и уходом на пенсию специалистов, обладающих знаниями для поддержки МПЦ, необходимость модернизации стала очевидной.

Simis C используется в крупных железнодорожных узлах, таких как Базель, Цюрих, Биль и Кур, что делает замену системы технически сложной и финансово затратной.

Siemens и SBB предложили концепцию, позволяющую сохранить дорогостоящее напольное оборудование, такое как стрелки и светофоры, которое имеет более длительный жизненный цикл.

Суть решения заключается в использовании специальных адаптеров, которые позволят заменить устаревшие компьютеры, отвечающие за логику централизации, на современные устройства платформы Simis W.

Эти адаптеры будут конвертировать информационные телеграммы между существующими исполнительными компьютерами платформы Simis C и новыми устройствами Simis W.

Таким образом, модернизированная система, получившая название Simis C Plus, будет функционировать на базе существующей инфраструктуры с использованием новых технологических возможностей.

Контракт на разработку и внедрение Simis C Plus был подписан Siemens Mobility и SBB в конце 2023 года.

Переход к новой системе будет осуществляться в три этапа. Сначала будет реализован пилотный проект, после чего, в период с 2025 по 2028 годы, начнется первый этап развертывания.

Второй этап, охватывающий оставшиеся станции, запланирован на 2029–2032 годы.

Ожидается, что соглашение о переходе к Simis C Plus будет подписано летом 2024 года.

Эта инновационная концепция продления срока службы МПЦ позволит существенно сократить затраты на модернизацию железнодорожной инфраструктуры, обеспечивая при этом высокую надежность и функциональность системы.

Благодаря использованию современных технологий и сохранению части существующего оборудования, переход к Simis C Plus станет важным шагом в развитии швейцарской железнодорожной сети.

Проект демонстрирует пример успешного сотрудничества крупных технологических компаний и государственных учреждений в области модернизации критической инфраструктуры.

Применение адаптеров и новая платформа Simis W предоставляют железнодорожной сети Швейцарии возможность плавного перехода к современным технологиям без значительных сбоев в эксплуатации.

В результате это не только улучшит управление железнодорожными узлами, но и обеспечит стабильное функционирование всей сети в долгосрочной перспективе.

Computer graphics, source: Siemens

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Укрзализныця получила первую партию рельс от Правительства Японии