SBB использует пожарные поезда для охлаждения рельсов в жару

SBB использует пожарные поезда для охлаждения рельсов в условиях экстремальной жары, предотвращая их деформацию и снижая риск аварийных ситуаций на железнодорожной сети. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Когда температура рельсов превышает 60°C, металл расширяется, что может привести к смещению и сходу поезда с путей. Поэтому SBB направляет пожарный состав, который охлаждает рельсы водой во время движения.

SBB применяет пожарные поезда для охлаждения рельсов

Длина поезда составляет 9,5 метра, а вес достигает 12,6 тонны. Он способен перевозить до 28 000 литров воды. При необходимости к нему прицепляют дополнительную цистерну на 45 000 литров, увеличивая объем охлаждения.

Читайте далее …ЕС выделяет €2,8 млрд на транспортную сеть TEN-T

Сейчас SBB использует 16 таких поездов для поддержания стабильной работы железных дорог. Кроме того, их применяют для промывки дренажных труб и удаления пыли при работах с балластом, что делает составы универсальными.

SBB ищет эффективные способы борьбы с перегревом путей

SBB тестировала альтернативные решения, чтобы снизить нагрев рельсов. В 2019 году оператор покрасил рельсы белой краской, рассчитывая замедлить нагрев, но эксперимент оказался неэффективным и проект закрыли.

Использование пожарных поездов показывает, как важно внедрять проактивные меры безопасности. В условиях изменения климата и частых волн жары такие решения становятся критически необходимыми для бесперебойной работы инфраструктуры.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit