Производство вагонов Stadler в Астане: начало серийного выпуска

В Астане на заводе ТОО «Штадлер Казахстан» началось серийное производство пассажирских вагонов для АО «Пассажирские перевозки», дочернего предприятия КТЖ. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Проект предусматривает выпуск 557 вагонов до 2030 года. Сообщение об этом поступило от пресс-службы КТЖ.

Читайте далее …Расширение метро в Дели: новые вагоны и линии

На заводе будут производить различные типы вагонов, включая купейные, плацкартные, специализированные вагоны для людей с ограниченными возможностями и вагоны-генераторы. В настоящее время на предприятии трудится более 400 человек, которые обеспечивают выполнение всех этапов производства.

Производственный процесс включает несколько важных этапов. Сначала проходит сварка и покраска кузовов, затем собираются электрические компоненты и монтируются тележки.

После этого устанавливаются внутренние элементы вагонов, а затем выполняются статическое и динамическое тестирование перед выпуском готовых изделий. Все эти процессы гарантируют высокое качество производимых вагонов.

Процесс производства вагонов Stadler в Астане: как это происходит?

Первая партия из 51 вагона будет передана АО «Пассажирские перевозки» еще в этом году, как указано в условиях контракта. Завод также возьмет на себя техническое обслуживание поставленных вагонов, которое продлится в течение 20 лет.

Это важный момент, потому что такие вагоны должны поддерживаться в исправном состоянии на протяжении долгого времени.

В 2022 году компания Stadler выиграла международный конкурс и была выбрана партнером для реализации проекта по производству пассажирских вагонов в Казахстане. Для этого был создан завод «Тулпар» в Астане. В рамках этого проекта уровень локализации производства будет постепенно повышаться, начиная с 9,4% в 2025 году и достигая 35,2% к 2029 году.

Роль Stadler в развитии железнодорожной инфраструктуры Казахстана

Такой подход поможет не только улучшить качество выпускаемых вагонов, но и создать дополнительные рабочие места, а также способствует развитию отечественного производства в сфере железнодорожных перевозок. К тому же, увеличение локализации производства будет способствовать снижению зависимости от импорта и укреплению экономического потенциала страны.

Кроме того, такие меры позволят Казахстану усилить позиции на международной арене в производстве и обслуживании железнодорожной техники. Постепенное увеличение доли местных комплектующих в производстве вагонов также предполагает значительный вклад в технологическое развитие.

В результате Казахстан получит не только новые вагоны, но и собственные высококвалифицированные кадры, что сделает страну более конкурентоспособной на мировом рынке.

Таким образом, проект в Астане является важным шагом для модернизации железнодорожной сети Казахстана. Производство вагонов Stadler создаст новые рабочие места, повысит качество обслуживания пассажиров и поддержит рост отечественного производства в сфере транспорта.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: