Пожарно-спасательный поезд Stadler Servicejet на InnoTrans 2024

На выставке InnoTrans 2024 компания Stadler представила пожарно-спасательный поезд Servicejet с гибридным приводом, предназначенный для обеспечения безопасности и проведения аварийно-спасательных операций на железной дороге, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Эти поезда с колеей 1435 мм заказала компания ÖBB-Infrastruktur еще в декабре 2020 года.

Первые из 18 заказанных составов, общей стоимостью около 230 млн евро, уже готовы к эксплуатации.

Аккумуляторный маневровый локомотив ES3000 презентован на InnoTrans

Изначально планировалось заказать до 20 поездов, но расширенные возможности техники позволили уменьшить количество.

Servicejet включает три вагона с двухосными тележками, а крайние тележки головного и хвостового вагонов оснащены двигателями.

Центральный вагон оборудован резервуаром для воды объемом 40 м³ и хранилищем для концентрата пены на 1000 л.

В экстремальных ситуациях, таких как эвакуация пассажиров, поезд может вместить до 331 человека благодаря откидным сиденьям.

Питание осуществляется через контактную сеть с напряжением 15 кВ и частотой 16,7 Гц, а в условиях аварий — от аккумуляторов емкостью 140 кВт·ч или дизель-генераторов мощностью 390 кВт каждый.

Гибридный привод поезда обеспечивает движение со скоростью до 160 км/ч при питании от контактной сети и до 120 км/ч в дизельном или гибридном режимах.

Максимальная мощность поезда на колесе достигает 3000 кВт при питании от сети, 600 кВт от аккумуляторов и 1200 кВт в гибридном режиме.

Длительная мощность при питании от сети составляет 2000 кВт, в гибридном режиме — 520 кВт.

Пожарно-спасательный поезд Stadler не ограничивается аварийными ситуациями — он также эффективен в обслуживании и ремонте железнодорожной инфраструктуры, включая тоннели.

В его оснащение входят установки для распыления воды, пенообразователи, тепловизоры, подъемники и другое специализированное оборудование.

Состав может подводить питание к неисправному подвижному составу, а в случае задымления обеспечивать подачу кислорода.

Экипаж поезда включает 18 пожарных с дыхательными аппаратами и двух машинистов.

Гибкость конструкции позволяет дооснащать поезд для выполнения специальных задач, таких как тушение лесных пожаров.

Photo: Stadler

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Рельсовые автобусы Marcopolo Rail для Чили: первые поставки