Открытие крупнейшего интермодального терминала Duisburg Gateway Terminal

16 сентября 2024 года состоялось официальное открытие нового интермодального терминала Duisburg Gateway Terminal (DGT) в порту Дуйсбурга, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Это событие стало важным шагом в развитии логистической инфраструктуры Европы.

Hitachi выпустила 300-й поезд для британских железных дорог

Как сообщается, DGT является не просто очередным контейнерным терминалом, а станет самым крупным внутренним терминалом в Европе после завершения всех этапов строительства.

Терминал способен увеличить пропускную способность порта на 850 тыс. TEU в год, что значительно укрепит позиции Дуйсбурга на логистической карте мира.

Маркус Банген, генеральный директор duisport, отметил, что Duisburg Gateway Terminal представляет собой инновационное решение, которое полностью ориентировано на будущее.

Один из ключевых элементов проекта – внедрение цифрового управления всеми операциями по перемещению товаров на территории терминала, что обеспечивает высокий уровень эффективности и точности логистических процессов.

Важным аспектом развития DGT является реализация энергетического проекта enerPort II.

Этот проект направлен на создание полностью климатически нейтральной инфраструктуры терминала.

Предполагается, что объект будет работать на основе возобновляемых источников энергии и водородных технологий. В рамках концепции будет установлена фотоэлектрическая система, системы на базе топливных элементов и водородные двигатели для производства электричества.

Все это позволит терминалу не только минимизировать воздействие на окружающую среду, но и стать примером устойчивого развития в логистической отрасли.

Проект DGT отличается масштабными инвестициями. Первая фаза строительства, включая проект enerPort II и мост, обошлась в 120 миллионов евро, из которых почти 50 миллионов было выделено в виде субсидий.

Терминал занимает территорию в 235 тыс. м², из которых 150 тыс. м² уже введены в эксплуатацию.

После завершения всех этапов мощность терминала составит до 850 тыс. TEU в год, а для обработки грузов будут использоваться 6 кранов, с возможностью расширения до 12.

Также DGT располагает 6 причалами для барж, что делает его важным узлом для мультимодальных перевозок.

Duisburg Gateway Terminal уже начал свою работу в тестовом режиме и продолжает развиваться, становясь важным элементом европейской логистической системы.

Этот проект демонстрирует, как новые технологии и энергетические решения могут интегрироваться в традиционные транспортные процессы, делая их более эффективными и экологичными.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Pandrol представляет инновации в сварке рельсов на InnoTrans 2024