Новый парк локомотивов KiwiRail: модернизация для повышения эффективности и экологии

Компания KiwiRail представила новый парк локомотивов класса DM в Крайстчерче, инициировав модернизацию для повышения эффективности грузоперевозок и сокращения выбросов. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Компания KiwiRail представила в городе Крайстчерч новый парк локомотивов DM-класса, начав обширную программу модернизации для повышения эффективности грузоперевозок и сокращения выбросов. Эти технологически усовершенствованные локомотивы направлены на улучшение экологических показателей, поддерживая климатические цели Новой Зеландии.

Договор купли-продажи Operail: Эстония завершает приватизацию грузового оператора

В депо Миддлтон в Крайстчерче министр транспорта Симеон Браун представил первый локомотив класса DM, свидетельствуя о значительном прогрессе в обновлении железнодорожной инфраструктуры страны. Это оборудование профинансировано из государственных бюджетов прошлых лет и соответствует современным экологическим стандартам.

Генеральный директор KiwiRail Питер Рейди подчеркнул важность нового парка локомотивов, который заменит устаревший парк DX, находящийся в эксплуатации более 48 лет. Рейди отметил, что 66 новых машин помогут решить проблемы, связанные с техническим обслуживанием старого оборудования, и улучшат надежность транспортировки на Южном острове.

Эти локомотивы существенно улучшат обслуживание клиентов, повышая надежность перевозок и отвечая всем современным требованиям безопасности и устойчивости. Рейди выразил уверенность, что новые локомотивы значительно облегчат задачу для грузоперевозчиков, оптимизируя логистику по всему Южному острову.

Преимущества нового парка локомотивов для экологии и экономики

Каждый новый локомотив соответствует европейским экологическим стандартам, а также оснащён высокотехнологичной системой экономии топлива, что поможет снизить выбросы на 20-25%. Таким образом, KiwiRail вносит свой вклад в сокращение углеродного следа в сравнении с автомобильными перевозками.

По оценкам специалистов, железнодорожные перевозки создают на 70% меньше выбросов на одну тонну груза, чем грузовики, что делает железную дорогу предпочтительным решением для экологии. Этот шаг также важен для долгосрочных климатических инициатив Новой Зеландии, подчеркивающих снижение негативного воздействия на природу.

Модернизация парка локомотивов для повышения производительности

Новый парк локомотивов существенно улучшит производительность KiwiRail, позволяя сократить затраты на топливо и количество единиц на некоторых маршрутах. Благодаря наличию кабины с обеих сторон, один локомотив теперь сможет заменить два на ряде маршрутов, обеспечивая более быструю доставку.

Что сделал Трамп для железнодорожной отрасли США, будучи президентом?

Каждый локомотив DM оборудован новым высокоскоростным двигателем, обеспечивающим повышенную мощность и скорость, что также поможет транспортировать более крупные грузы. Это готовит KiwiRail к возможному будущему росту объёмов перевозок, который ожидается в течение следующих нескольких лет.

Согласно плану, 47 из 66 локомотивов будут направлены на Южный остров, а 19 останутся на Северном острове. Это распределение позволит более эффективно распределять ресурсы и удовлетворять потребности различных регионов, учитывая специфику каждого острова.

Первые два локомотива пройдут тщательное тестирование в течение полугода, прежде чем будут запущены в коммерческую эксплуатацию. Этот период тестов необходим для проверки всех рабочих характеристик и оценки эффективности каждого локомотива в реальных условиях.

По завершении тестирования остальные локомотивы будут введены в эксплуатацию в порядке поступления, с учётом всех необходимых требований безопасности и производительности. К 2026 году компания планирует завершить поставку всех единиц, обеспечивая надёжную транспортную инфраструктуру для всей Новой Зеландии.

Данная модернизация KiwiRail подчёркивает значительные государственные вложения в развитие железнодорожного сектора, направленные на обеспечение долгосрочных преимуществ для всей транспортной системы страны. Инвестиции в транспортную инфраструктуру также способствуют укреплению экологической устойчивости на долгосрочную перспективу.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Производство пассажирских вагонов в Казахстане начнется в 2025 году