Началось строительство скоростной линии Куангнинь. Межрегиональная железная дорога должна связать Ханой с Халонгом. Старт работ последовал за церемонией закладки, в которой участвовали премьер-министр Ле Минь Хунг и другие высокопоставленные представители правительства.

Quang Ninh high speed line starts work
Photo: Vietnam News Agency. Quang Ninh high speed line starts work

Маршрут длиной 121 км развивает VinSpeed, дочерняя структура Vingroup. Завершение ожидается к концу 2028 года. Оценочная стоимость проекта превышает 147 трлн донгов.

Маршрут и скорость линии Куангнинь

Электрифицированная двухпутная железная дорога будет построена с колеёй 1 435 мм. Она пройдёт от Колоа в северо-восточном пригороде Ханоя до Халонга в прибрежной провинции Куангнинь. На линии запланированы четыре промежуточные станции. Среди них — остановки у будущего аэропорта Зябинь в Бакнине, Ниньса в Хайфоне и Йенты в Куангнине. Депо, как ожидается, разместят рядом с конечной станцией в Халонге.

Линия проектируется под максимальную скорость 350 км/ч. При этом в пределах столицы поезда будут ограничены скоростью 120 км/ч. Самая быстрая поездка по всему маршруту должна занимать 23 мин. Сейчас она составляет около 3 ч.

Проект VinSpeed и поставки Siemens Mobility

Железная дорога реализуется как проект «под ключ». Siemens Mobility должна поставить подвижной состав, системы сигнализации и связи. В прошлом году компания подписала всеобъемлющее стратегическое партнёрство и рамочное соглашение о сотрудничестве с VinSpeed High Speed Railway Investment & Development Joint Stock Co.

На церемонии закладки 12 апреля генеральный директор Siemens Mobility Михаэль Петер сказал:
«Компания поставит проверенную в мире технологию высокоскоростных железных дорог».

Михаэль Петер пояснил, что долгосрочное соглашение с Vingroup охватывает передачу технологий, совместную сборку и техническое обслуживание. Целью является поддержка «экосистемы» высокоскоростных железных дорог во Вьетнаме.

Тем временем заместитель председателя и генеральный директор Vingroup Нгуен Вьет Куан сообщил местным СМИ, что старт работ показывает приверженность группы развитию инфраструктуры:
«Поддерживая социально-экономический рост и повышая качество жизни».

Фокус Vingroup на других железнодорожных проектах

Председатель Народного комитета провинции Куангнинь Буй Ван Кханг описал «мегапроект» как свидетельство возможностей и приверженности инвестора. Он также указал на растущую роль частного сектора в развитии критически важной инфраструктуры Вьетнама.

По словам Буй Ван Кханга, первая межрегиональная высокоскоростная железная дорога страны окажет сильную поддержку северному экономическому региону. Он сказал, что она обозначила «новый этап ускоренного развития» и поможет повысить национальную конкурентоспособность.

В мае 2015 года Vingroup выразила интерес к участию в конкурсе на развитие давно планируемой высокоскоростной железной дороги между Ханоем и городом Хошимином. В декабре группа попросила правительство разрешить ей выйти из проекта север—юг длиной 1 541 км.

Vingroup сообщила, что намерена сосредоточить ресурсы на других проектах. К ним относилась линия Ханой—Халонг. Также в этот список входила недавно одобренная железная дорога длиной 54 км, которая должна пройти на юг от Бентханя в городе Хошимине до Канзё на побережье после утверждения Народным комитетом города Хошимина.