На сети Rio Tinto работает автоматизированный поезд CRRC

На сети Rio Tinto работает автоматизированный поезд CRRC для транспортировки 400-метровых рельсов.

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Rio Tinto.

Состав от китайского производителя осенью получил допуск к эксплуатации и используется для прокладки бесстыкового пути в Австралии, который позволит связать новый рудник Кудаайдери с железнодорожной инфраструктурой горнорудной компании.

Беспилотные поезда. Будущее уже наступило!

Машина была разработана CRRC в 2019 году, произведена в Китае и поставлена австралийскому заказчику в 2020-м.

Поезд состоит из 23 вагонов различного типа и одного крана-манипулятора, который является наиболее длинным элементом поезда.

Общая длина состава равна 445,9 м и он может перевозить 40 стальных рельсов длиной 400 м с удельным весом 68 кг/м.

Отмечается, что кран-манипулятор обладает собственной силовой установкой, которая снабжает энергией весь поезд.

В кране находится и центр системы управления всем поездом. Ее питают солнечные панели и аккумуляторы, установленные на подвижном составе.

Остальные вагоны имеют гидравлическое оборудование, слаженность взаимодействия которого обеспечивается беспроводной связью с центральной системой управления.

Такой подход позволяет свести к минимуму ручной труд при процессах погрузки и выгрузки рельс, так как требует работы только одного оператора в центре состава, а по всем остальным вагонам операции автоматизированы.

В части железнодорожных технологий Rio Tinto известна тем, что в 2019 году внедрила автоматизированную систему управления поездами AutoHaul: на данный момент это единственный реализованный в мире проект полной автоматизации (GoA4) на железнодорожном транспорте.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Австралийская Rio Tinto планирует модернизировать беспилотную систему своих локомотивов