На границе с Польшей застряли более 350 полувагонов, минераловозов и цементовозов с зерном

По просьбе компании PKP LHS, эксплуатирующей в Польше широкую колею от границы с Украиной, АО «Укрзализныця» ввела запрет на принятие зерновых грузов в полувагонах, минераловозах и цементовозах. Поэтому с 3 ноября введена конвенция по таким перевозкам, сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Rail.insider.

«От LHS получена телеграмма, в которой вводится конвенционный запрет на перевозку зерновых в минераловозах, полувагонах и цементовозах», — сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев.

Как отмечалось в ходе совещания с польскими перевозчиками 3 ноября, сейчас на границе в наличии 353 таких вагона. По информации представительницы польской компании Юстины Новак, санитарные службы страны по регламентам Евросоюза не согласовывают принятие зерновых для пищевых целей в неприспособленных для них вагонах. Тем не менее, разрешается погрузка остатков и отходов пищевой промышленности и готовых кормов для животных.

Эстонские железные дороги заказали у Škoda еще десять электропоездов

Валерий Ткачев обратился к польским коллегам с просьбой разобраться с вопросом и дать разъяснения относительно того, какие требования должны выполняться для перевозки зерна в минераловозах, полувагонах и цементовозах, поскольку такие перевозки пользуются спросом среди грузоотправителей.

Пока что конвенция введена на неопределенный срок.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Европейский железнодорожный сектор призывает к государственной поддержке для борьбы с энергетическим кризисом