Модернизация тепловозов ТГМ4: перевод на водородную тягу начат

Испанская компания Coolergy начала процесс перевода тепловозов серии ТГМ4 на водородную тягу, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply. со ссылкой на ROLLINGSTOCK.

Первый модернизированный локомотив с новой водородной установкой планируется ввести в эксплуатацию в порту Риги к концу 2024 года.

Разработка осуществляется в сотрудничестве с чешской компанией Aurora Engineering, которая предоставила эскизы экстерьера будущей машины.

Китай запустил производство водородных трамваев для Малайзии: новые технологии для городского транспорта

Подписание соглашения между Coolergy и эстонской транспортной компанией Hanko Trans состоялось в начале 2024 года.

Документ предусматривает модернизацию 12 тепловозов ТГМ4, которые сейчас работают на рижских железнодорожных путях.

Основное техническое решение – установка на каждый локомотив четырех топливных элементов производства Toyota, мощностью по 80 кВт каждый.

Этот переход на водород позволит значительно снизить выбросы вредных веществ и повысить экологическую безопасность железнодорожного транспорта.

Для реализации проекта Coolergy получила грант в размере 500 тысяч евро от латвийского Центра компетенций в энергетике и транспорте ETKC. Значительная часть модернизационных работ будет выполняться непосредственно в Риге.

Более того, компания планирует построить в Эстонии мощные комплексы по производству и сжижению водорода. Эти мощности будут способны вырабатывать до 2 тонн водорода в сутки, что обеспечит стабильное снабжение локомотивов топливом.

Данный проект открывает новые перспективы для использования водородных технологий в железнодорожном транспорте, подчеркивая важность перехода на экологически чистые виды энергии.

Photo: Coolergy, Aurora Engineering

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Ремонт, ремоторизация или модернизация локомотива?