Многолетняя сага о двух поездах Talgo: поезда Talgo направляются в Нигерию

Многолетняя сага о двух поездах Talgo, которые были заказаны для эксплуатации в американском штате Висконсин, но так и не поступили на обслуживание, приняла новый оборот: было подписано соглашение о продаже их для использования на красной линии в Лагосе (Нигерия).

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Gazette.

Губернатор штата Лагос Бабаджиде Санво-Олу написал в Твиттере, что поезда были приобретены «для того, чтобы дать новую жизнь транспорту в Лагосе», когда он отправился в Милуоки 18 января, чтобы встретиться с исполняющим обязанности мэра Милуоки Кавальером Джонсоном на заводе Talgo Inc.

Talgo Inc подтвердила Railway Gazette International, что был подписан контракт на продажу поездов штату Лагос.

Первая партия поездов Talgo может быть доставлена в Египет до конца 2021 года

Вместимостью 420 пассажиров каждый, два 14-вагонных поезда Talgo Series 8 были заказаны губернатором Висконсина-демократом Джимом Дойлом за 47,5 млн долларов в 2009 году.

Они предназначались для использования на 138-километровом маршруте Чикаго — Милуоки- Гайавата компании Amtrak с 2011 года в рамках плана по расширению обслуживания до столицы штата Мэдисон и Миннеаполиса / Сент-Пола, для этого проекта планировалось заказать еще два поезда.

Однако в 2010 году избранный губернатор-республиканец Скотт Уокер отклонил федеральный грант в размере 823 миллионов долларов и попытался отменить заказ на поезда.

В конечном итоге государство заплатило Talgo около 50 миллионов долларов, при этом производитель сохранил право собственности на составы поездов.

Транспортные средства были сохранены, и различные планы по их продаже или аренде для использования в других штатах США провалились.

Talgo проведет испытания водородного двигателя «в течение нескольких месяцев»

Строительство давно запланированной красной линии в Лагосе началось с закладки фундамента, на котором в апреле 2021 года присутствовал губернатор штата Санво-Олу.

Линия общественного транспорта с севера на юг, протяженностью 37 км от Марины до Агбадо с 11 станциями, разрабатывается Транспортным управлением столичного региона Лагоса.

Она будет построена в три этапа: первый участок между Агбадо и Ойингбо, обслуживающий восемь станций, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к четвертому кварталу 2022 года, будет обеспечивать пропускную способность 500 000 пассажиров в день.

Большая часть маршрута между Агбадо и Иддо будет совмещена с магистралью Лагос-Ибадан Нигерийской железнодорожной корпорации, которая была реконструирована до ширины колеи 1435 мм.

Для красной линии между Ойингбо и конечной станцией главной линии в Эбуте-Метта должны быть предусмотрены специальные пути.

Планируется, что второй этап красной линии будет обслуживать международный аэропорт Муртала Мухаммед.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Talgo заключила контракт с Renfe на 281,5 миллиона евро

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit