К 2033 году линия 13 метро Парижа полностью перейдёт на беспилотное управление. Контракт на внедрение современной системы CBTC заключён между RATP и Siemens Mobility, что позволит повысить эффективность и надёжность перевозок. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Линия 13 метро Парижа перейдёт на беспилотное управление к 2033 году
Photo: Siemens Mobility

Согласно плану, компания Siemens создаст современный центр управления движением и оснастит 66 новых поездов MF 19 необходимым оборудованием. В то же время обновлённые составы заменят устаревшие поезда MF 77 с 2027 года.

Читайте далее …Мост через Мессинский пролив изменит транспортную систему Италии

Преимущества беспилотного управления для пассажиров

Автоматизация линии 13 метро Парижа позволит сократить интервалы между поездами и гибко регулировать движение в зависимости от пассажиропотока. Поэтому пассажиры смогут быстрее добираться до нужных станций даже в часы пик.

Кроме того, обновлённая система снизит энергопотребление и повысит надёжность движения. Проектом займётся Центр цифровой экспертизы Siemens в Шатийоне, где более 500 инженеров работают над инновациями в железнодорожной отрасли.

Развитие автоматизации в метро Парижа

Линия 13 станет четвёртой беспилотной в сети метро Парижа. Первой была автоматизирована линия 14 в 1998 году, затем — линия 1 в 2013 году и линия 4 в январе 2022 года.

Контракт также предусматривает возможность долгосрочного обслуживания линии сроком до 30 лет, что обеспечит стабильную работу системы и постепенную интеграцию новых технологий в инфраструктуру.

Когда линия 13 метро Парижа станет беспилотной?

Переход линии 13 метро Парижа на полностью автоматизированное управление запланирован на 2033 год, а первые новые поезда начнут курсировать уже с 2027 года.

Какие преимущества даст автоматизация линии?

Автоматизация сократит интервалы между поездами, увеличит провозную способность, снизит энергозатраты и повысит надёжность перевозок для всех пассажиров.

Кто отвечает за реализацию проекта автоматизации?

Основным подрядчиком проекта стала компания Siemens Mobility, которая совместно с RATP установит систему CBTC и создаст центр управления движением.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читайте далее …Webuild расширяет участие в проектах высокоскоростных магистралей

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit