Краков обновляет трамвайный парк: новый тендер на 90 трамваев с низкопольными вагонами

Оператор трамвайной системы Кракова, MPK SA Krakow, объявил о перезапуске тендера на поставку 90 новых трамваев, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

В рамках тендера планируется закупить вагоны в трех модификациях, длиной от 32 до 45 метров.

LTG Cargo будет использовать свой собственный парк из 6000 вагонов

Окончательное число трамваев и стоимость контракта будут определены позднее, в зависимости от объема внешнего финансирования и цен на подвижной состав.

По условиям тендера, требуется поставить 30 трехсекционных трамваев длиной 32-34 метра для одностороннего движения, 30 четырехсекционных вагонов длиной 42-45 метров и еще 30 трехсекционных трамваев длиной 32-34 метра с возможностью двустороннего движения.

Большинство новых трамваев должны быть полностью низкопольными.

Остальные вагоны должны иметь высоту пола от 220 до 590 мм от края ступени. Конструкция трамваев должна обеспечивать преодоление затопленных участков путей с уровнем воды от 2,5 до 8,5 см на скорости от 40 до 5 км/ч соответственно.

Рабочий диапазон температур для трамваев установлен от -30°С до +40°С. Максимальный срок эксплуатации трамваев – 30 лет при среднем ежегодном пробеге не более 80 тысяч км.

Первоначально тендер на 90 трамваев был объявлен в декабре прошлого года. Он был несколько раз перезапущен.

В июле на тендер с начальной стоимостью €316,5 млн поступили предложения от двух компаний: турецкой Bozankaya и швейцарской Stadler.

Обе заявки превышали стартовую цену. Stadler предложил цену €333,3 млн за 60 трехсекционных трамваев, в то время как Bozankaya запросила €211,5 млн за 60 трехсекционных трамваев и €139,8 млн за поставку четырехсекционных машин.

По информации от MPK SA Krakow, окончательное количество трамваев будет зависеть от уровня внешнего финансирования и цен, полученных в ходе нового тендера.

Компания подала заявку на финансирование в рамках Программы ЕС «Европейские фонды инфраструктуры, климата, окружающей среды 2021-2027» (FenIKS) и польского Национального плана восстановления и устойчивости.

Фото: Stadler

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Бангкок: Новая линия метрополитена Orange начнёт работу в 2028 году — инвестиции, сроки и ожидаемый пассажиропоток