Подрядчик Larsen & Toubro (L&T) выиграл свой третий контракт на строительство первой высокоскоростной железной дороги в Индии, как сообщили на прошлой неделе несколько СМИ.

высокоскоростной железнодорожной линии

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на RailTech.

В рамках последнего пакета инженерно-строительное подразделение индийского конгломерата построит 8-километровый двухпутный участок высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмедабад (MAHSR) в штате Гуджарат.

Мосты и виадуки включены в объем контракта, стоимость которого оценивается более чем в 300 миллионов долларов. Ожидается, что линия будет завершена в течение 49 месяцев.

Индия устанавливает очередной рекорд электрификации железных дорог

Контракт MAHSR C-5 является третьим пакетом L&T, общая стоимость которого составляет около 4,5 миллиардов долларов. Подрядчик построит еще два участка протяженностью 87 и 237 километров соответственно.

Проект MASHR направлен на сокращение времени в пути между Мумбаи и Ахмадабадом, протяженностью 508 километров, до 1 часа 58 минут.

Поезда созданы по образцу японских сверхскоростных поездов Синкансэн. Они будут включать в себя одни и те же телекоммуникационные системы. Система сигнализации также будет перенесена из японской высокоскоростной сети. Более 90 процентов трассы будут эстакадными, а это значит, что 460 километров общей протяженности будут по сути виадуками. На линии также будет 7-километровый подводный туннель.

Первую очередь проекта MASHR планировалось завершить в 2023 году, но, скорее всего, ее придется отложить из-за задержек с приобретением земли.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Индия рекордно профинансирует железные дороги

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit