Комплект электрооборудования пассажирского вагона

Комплект электрооборудования пассажирского вагона ЭВ-32 для вагонов ЦИК моделей 47К (Д)

Электрооборудование пассажирского вагона предназначено для управления, контроля и диагностики систем энергоснабжения, управления климатом и освещением пассажирских вагонов.

Краткая характеристика изделий комплекта электрооборудования пассажирского вагона

Пульт управления пассажирского вагона

Номинальное напряжение — 110 В.

Пульт обеспечивает в автоматическом и ручном режимах управления, контроль и диагностику следующих систем вагона:

• энергоснабжения;
• освещения;
• климатическая установка — отопление (Н/В и В/В), (моноблочный подкрышный кондиционер)
• особых потребителей.

Ящик высоковольтный пассажирского вагона

Номинальное напряжение:

• цепей управления, постоянное — 110 В
• высоковольтных цепей, постоянное или переменное — 3000 В

Ящик высоковольтный обеспечивает:

• прием и коммутацию электроэнергии от в/в подвагонной магистрали;
• защита цепей отопления от перегрузок и коротких замыканий;
• защиту от пробоя изоляции электронагревателей котла;
• защиту персонала от высокого напряжения, в том числе при открывании крышки ящика;
• выдачу в пульт управления сигналов о наличии напряжения в в/в подвагонной магистрали и о пробое изоляции электронагревателей котла
• управление двумя группами нагревателей котла мощностью 24 кВт каждая.

Ящик внешнего питания пассажирского вагона

Обеспечивает питание энергоснабжения вагона от трехфазного напряжения промышленной сети 380 В 50 Гц в местах отстоя вагонов, а также от подвагонного генератора при движении вагона. При этом ящик внешнего питания также обеспечивает режим заряда аккумуляторной батареи с регулировкой тока зарядки. В состав входят выпрямительные мосты от генератора и трансформатора и органы управления, контроля и защиты.

• входное напряжение — ~ 380 В 50 Гц
• число фаз — 3
• выходное напряжение постоянная — 120 В … 145 В
• исходная номинальная мощность — 36 кВт