Китай поставил в Казахстан первый магистральный электровоз CEA1

Первый магистральный электровоз китайского производства поступил в Казахстан от компании CRRC и в ближайшее время пройдет обязательные сертификационные испытания. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Производство шестиосного локомотива серии CEA1 завершили в Чжучжоу по заказу «ТТТ-Сервис», дочерней структуры перевозчика SilkwayTransit. Электровоз прибыл в страну в конце апреля.

Читайте далее …Забастовка почти не повлияет на ж/д рейсы во Франции

Разработчики оснастили машину двигателем мощностью 7,2 мегаватта и адаптировали ее к температурному диапазону от –50°C до +50°C. Максимальная скорость локомотива достигает 120 км/ч.

Контракт на магистральный электровоз включает 10 поставок

Казахстанский оператор заключил контракт на 10 единиц китайской техники после остановки импорта локомотивов 2ЭС7 из России. Новые поставки помогут компенсировать дефицит тягового состава.

Инициатива стала частью стратегии SilkwayTransit по диверсификации поставщиков и обновлению парка. Сотрудничество с CRRC укрепляет логистическую независимость и снижает внешние риски.

Магистральный электровоз CEA1 рассчитан на локализацию сборки

Партнеры обсуждают открытие локомотивосборочного предприятия на территории Казахстана. Этот шаг даст возможность развивать локальное производство и сократить сроки поставок.

CRRC активно работает на пространстве с широкой колеёй. Ранее компания поставила в Беларусь 12 грузовых электровозов серии БКГ1. Параллельно продолжаются отгрузки техники в Узбекистан.

Проект с SilkwayTransit подтверждает высокую востребованность китайских решений на рынке ЕАЭС. Магистральные локомотивы CRRC показывают стабильную эксплуатацию в сложных климатических условиях региона.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить: