Казахстан: списание старых пассажирских вагонов

АО «Пассажирские перевозки», являющееся частью Казахстанских железных дорог (КТЖ), объявило о планах по списанию старых пассажирских вагонов до 2030 года, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Генеральный директор Жанибек Тайжанов сообщил, что 28% от общего парка подвижного состава страны составляют устаревшие вагоны, и их планируется полностью вывести из эксплуатации в течение следующих шести лет.

Комплектующие для строительства вагонов метро

На данный момент из 2150 пассажирских вагонов, принадлежащих национальному перевозчику, около 600 единиц представляют собой вагоны старого образца со средним возрастом 28 лет.

После планируемого списания возраст парка вагонов снизится до 10-13 лет, что значительно улучшит качество пассажирских перевозок и повысит безопасность и комфорт для пассажиров.

В рамках стратегии обновления парка, до 2030 года КТЖ планирует закупить более 700 новых пассажирских вагонов.

В 2023 году был подписан договор с заводом ЗИКСТО на поставку 150 новых вагонов, из которых 88 единиц было поставлено в прошлом году, а оставшиеся 62 вагонов поступят в первом полугодии текущего года.

Кроме того, в мае текущего года Министерство транспорта Казахстана объявило о закупке 140 новых пассажирских вагонов казахстанского производства для КТЖ.

Не ограничиваясь внутренними поставками, КТЖ также заключила договор с международной компанией Stadler.

С 2025 года начнутся поставки 537 пассажирских вагонов, произведенных этой компанией.

Такой масштабный проект по обновлению парка подвижного состава свидетельствует о серьезных намерениях КТЖ повысить стандарты пассажирских перевозок в Казахстане.

Обновление подвижного состава является важным шагом в развитии железнодорожного транспорта страны.

Новые вагоны обеспечат более высокий уровень комфорта, что важно для пассажиров, особенно на длинных маршрутах.

Современные вагоны также соответствуют более строгим стандартам безопасности и экологии, что позитивно скажется на общем уровне транспортной инфраструктуры Казахстана.

Жанибек Тайжанов отметил, что обновление парка подвижного состава не только повысит комфорт и безопасность пассажирских перевозок, но и приведет к значительным экономическим и экологическим выгодам.

Комплект элементов туалета для дизель-поездов и электропоездов

Новые вагоны более энергоэффективны, что снизит эксплуатационные расходы и уменьшит выбросы вредных веществ в атмосферу.

Списание старых вагонов и закупка новых – это стратегически важный шаг для КТЖ, направленный на модернизацию инфраструктуры и повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта в Казахстане.

Это также соответствует глобальным тенденциям в транспортной отрасли, где большое внимание уделяется устойчивому развитию и инновациям.

Таким образом, к 2030 году КТЖ планирует существенно обновить свой парк пассажирских вагонов, что станет значительным вкладом в развитие транспортной системы страны, улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение экологичности перевозок.

Photo: KTZ

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Комплект электрооборудования пассажирского вагона