Система IsoMat показала эффективность на участке Тонбридж — Гастингс, снижая температуру внутри релейных шкафов более чем на 21% даже в периоды аномальной жары. Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Система IsoMat показала эффективность на участке Тонбридж — Гастингс, снижая температуру внутри релейных шкафов более чем на 21% даже в периоды аномальной жары.
Photo: Flint Engineering

Применение IsoMat на британских железных дорогах

Британская компания Flint Engineering совместно с партнерами внедрила IsoMat на десяти проблемных точках линии. Инженеры отметили, что технология позволила избежать сбоев работы автоматизированных систем, которые управляют движением поездов.

Читайте далее …Škoda Group модернизирует трамвайный парк Котбуса новыми ForCity Plus

Система не требует электропитания и обслуживания, что особенно удобно для эксплуатации на линиях с высокой нагрузкой. Два сотрудника могут установить IsoMat менее чем за час, и это минимизирует простои оборудования.

Преимущества IsoMat и перспективы развития

Flint Engineering уже готовит расширение производства IsoMat, чтобы в 2026 году завершить модернизацию всех релейных шкафов на линии Тонбридж — Гастингс. Компания подчеркивает, что технология легко адаптируется для других отраслей.

Инженеры видят потенциал IsoMat в энергетике, машиностроении и транспорте. Например, система может эффективно охлаждать тяговые аккумуляторы в электротранспорте и промышленные шкафы на производствах, где стабильный температурный режим критически важен.

Эксперты отрасли отмечают, что внедрение инновационных решений, таких как IsoMat, помогает британским железным дорогам снижать эксплуатационные риски и улучшать безопасность перевозок. Эти технологии становятся особенно актуальными в условиях изменения климата и роста температур летом.

Кроме того, применение пассивных систем охлаждения сокращает расходы на энергию и обслуживание. Это делает их выгодным выбором для операторов инфраструктуры, которые стремятся повысить надежность и снизить эксплуатационные издержки.

Что такое IsoMat и как она работает?

IsoMat — это алюминиевая система с внутренними каналами, которая отводит избыточное тепло без электропитания и движущихся частей.

Можно ли использовать IsoMat в других отраслях?

Да, технология подходит для охлаждения аккумуляторов в электромобилях и оборудования в промышленных помещениях.

Когда IsoMat установят по всей линии Тонбридж — Гастингс?

Flint Engineering планирует завершить установку системы на всех релейных шкафах участка к 2026 году.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit