Восточный грузовой коридор Индийских железных дорог протяженностью 1337 км начал свою коммерческую деятельность 1 ноября, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

на индийских железных дорогах
Picture: pixahive.com

Индийские железные дороги открыли свой Восточный выделенный грузовой коридор для работы 1 ноября, впервые с полным обслуживанием по всему маршруту протяженностью 1337 км.

Начато строительство пассажирского терминала Rail Baltica Ülemiste

Ранее в октябре 2023 г. Р. К. Джайн, управляющий директор Специализированного грузового коридора (DFC), объявил о завершении строительства коридора.

Это была завершающая часть трассы, которую начали строить минимум десять лет назад.

Приблизительно 550 миллиардов рупий (6,6 миллиарда долларов США) было потрачено на EDFC, финансируемый Всемирным банком.

Полный коридор имеет пропускную способность до 250 поездов в день, созданный из 140 единиц в день, ранее работавших на более коротких участках пути.

Основным назначением линии будет транспортировка угля на электростанции в штатах Уттар-Прадеш, Пенджаб и Харьяна.

EDFC примерно вдвое сократит время в пути для этого важного груза.

Восточный маршрут – первый из нескольких запланированных грузовых коридоров в Индии.

Западный выделенный грузовой коридор (WDFC) строится между Дадри в штате Уттар-Прадеш и портом Джавахарлала Неру в Нави Мумбаи.

После завершения это может стать наиболее загруженным грузовым маршрутом в Индии, перевозя более 280 миллионов тонн грузов к середине следующего десятилетия.

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Rhenus активизирует работу на Железных дорогах Узбекистана

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit