Hitachi Rail внедрила ETCS уровня 2 на опытном участке в Финляндии

Компания Hitachi Rail объявила об успешном завершении проекта внедрения Европейской системы управления движением поездов (ETCS) уровня 2 на опытном участке Коувола – Котка/Хамина, расположенном в южной части Финляндии, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Этот проект является частью масштабной программы цифровизации железных дорог Финляндии, известной как Digirail.

Регион Эмилия-Романья (Италия) инвестировал в приобретение новых электропоездов

Контракт на внедрение ETCS уровня 2 был подписан в 2021 году между финским агентством транспортной инфраструктуры Väylävirasto и компанией Thales.

В мае 2024 года железнодорожный бизнес-блок Thales был интегрирован в состав Hitachi Rail, что позволило продолжить реализацию проекта на новом уровне.

ETCS уровня 2 – это передовая система управления движением поездов, которая использует радиосвязь для передачи данных между поездами и центром радиоблокировки.

В рамках данного проекта используется система железнодорожной радиосвязи нового поколения FRMCS, соответствующая стандарту 5G.

Это нововведение позволяет значительно улучшить качество и скорость передачи данных, обеспечивая более высокую надежность и безопасность движения поездов.

Кроме того, Hitachi Rail поставила новую систему микропроцессорной централизации, которая стала важной частью инфраструктуры на опытном участке.

Испытания ETCS уровня 2 начались с первых пробных поездок локомотива серии Sr1, построенного в 1970-х годах и дооснащенного бортовым устройством ETCS.

Эти поездки состоялись в ноябре 2023 года, при этом обмен информацией с локомотивом осуществлялся через коммерческие сети сотовой радиосвязи.

В апреле 2024 года был подписан контракт на внедрение первой коммерческой системы ETCS уровня 2 на пилотном участке Лиелахти – Раума/Пори с компанией Siemens.

Этот шаг знаменует начало нового этапа в развитии железнодорожной инфраструктуры Финляндии, направленного на улучшение эффективности и безопасности железнодорожного транспорта.

Таким образом, внедрение ETCS уровня 2 на опытном участке Коувола – Котка/Хамина представляет собой значительный прогресс в цифровизации финской железнодорожной сети.

Проект демонстрирует готовность Финляндии к использованию передовых технологий для улучшения транспортной инфраструктуры и обеспечения устойчивого развития страны.

Photo: Väylävirasto

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

CAF: контракт на поставку современных поездов метро для Мадрида