Гибридный локомотив Stadler Class 93 начал эксплуатацию в Великобритании
14.10.2025
Гибридный локомотив Stadler Class 93 начал регулярную работу на британской линии Западного побережья, демонстрируя эффективность и экологичность нового поколения подвижного состава.
Об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.
Гибридный локомотив Stadler Class 93 сочетает мощность и устойчивость
Новый четырехосный локомотив создан на платформе EuroDual и способен работать в четырех режимах тяги. Во время испытаний он уверенно тянул составы массой до 1800 тонн, показывая высокую стабильность.
Читайте далее …Via Rail теряет $31 миллионов из-за масштабных задержек
Компания ROUK, дочерняя структура оператора ROG, заказала у Stadler десять машин с опционом на двадцать дополнительных. Контракт подтверждает стратегию Британии по ускорению перехода на энергоэффективный транспорт и снижению углеродного следа.
Локомотив развивает мощность 4 мегаватта при работе от контактной сети переменного тока 25 кВ. Если питание отсутствует, он использует дизельный двигатель Caterpillar Stage V мощностью 900 киловатт, а также аккумуляторы ABB на основе оксида титаната лития.
Гибридный локомотив открывает путь к устойчивым перевозкам
Инженеры предусмотрели возможность движения только на аккумуляторах — это важно для «последней мили» и маневровых операций. Аккумуляторы заряжаются за 10–20 минут, служат до восьми лет и делают эксплуатацию экономичной.
Скорость гибридного локомотива достигает 175 км/ч, что позволяет использовать его не только для грузовых, но и для скоростных пассажирских составов. Технологическая универсальность помогает операторам сокращать расходы, так как единый тип тяги подходит для разных линий.
Эксперты считают, что Stadler Class 93 станет ориентиром для будущих проектов в Европе. Он демонстрирует, как инновации и устойчивость могут объединяться в одном решении, создавая реальную ценность для операторов и пассажиров.
Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:
Читайте далее …Etihad Rail формирует новую систему мобильности в ОАЭ
Что такое гибридный локомотив и чем он отличается от обычного?
Гибридный локомотив использует несколько источников энергии — электричество, дизель и аккумуляторы, поэтому может работать как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных линиях.
Можно ли использовать гибридный локомотив для пассажирских перевозок?
Да, его мощность и скорость позволяют эксплуатировать его не только в грузовом, но и в пассажирском сообщении, особенно на смешанных маршрутах.
Как гибридные технологии влияют на экологию железных дорог?
Они значительно сокращают выбросы CO₂ и расход топлива, потому что локомотив работает на электричестве или батареях там, где это возможно, снижая нагрузку на окружающую среду.
Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit
